Des Audi A1 modèle 2016 concernées par les problèmes d’émissions de C02

• Les véhicules concernés de l’année modèle en cours du Groupe Volkswagen et notamment Audi ont été identifiés • Les clients sont informés via le site Internet • Des discussions avec les autorités ont débuté Le Groupe Volkswagen indique que les véhicules année modèle 2016 concernés par les émissions de CO2 ont été identifiés dont des Audi A1. Toute la clarté a donc été faite sur les nouveaux véhicules du millésime en cours actuellement sur le marché. Le 3 novembre 2015, le Groupe Volkswagen avait déjà signalé que des irrégularités avaient pu se produire dans la détermination des chiffres de CO2 pour l’homologation d'environ 800 000 véhicules. Cela a été identifié au cours des propres investigations menées par le Groupe et a été rendu public. Les enquêtes internes portant sur les véhicules année modèle 2016 ont permis d'établir avec précision quels véhicules affichent des résultats d'émissions de CO2 non plausibles. Au total, pour l’année modèle 2016, environ 430 000 véhicules sont concernés pour l'ensemble du Groupe Volkswagen dont 157 33 Audi A1 1.4 TDI et 1.6 TDI. Voici les Audi concernées : • Audi A1 - moteur R3 1,4l 90 ch (66 kW) de 230 Nm 4V TDI CR - boîte de vitesse DQ200‐7F • Audi A1 - moteur R3 1,4l 90 ch (66 kW) de 230 Nm 4V TDI CR - boîte de vitesse MQ250‐5F • Audi A1 - moteur R4 1,6l 115 ch (85 kW) de 250 Nm 4V TDI CR - boîte de vitesse DQ200‐7F • Audi A1 - moteur R4 1,6l 115 ch (85 kW) de 250 Nm 4V TDI CR - boîte de vitesse MQ250‐5F • Audi A1 Sportback - moteur R3 1,4l 90 ch (66 kW) de 230 Nm 4V TDI - boîte de vitesse CR DQ200‐7F • Audi A1 Sportback - moteur R3 1,4l 90 ch (66 kW) de 230 Nm 4V TDI - boîte de vitesse CR MQ250‐5F • Audi A1 Sportback - moteur R4 1,6l 115 ch (85 kW) de 250 Nm 4V TDI - boîte de vitesse CR DQ200‐7F • Audi A1 Sportback - moteur R4 1,6l 115 ch (85 kW) de 250 Nm 4V TDI - boîte de vitesse CR MQ250‐5F Afin d'accélérer rapidement un éventuel réexamen des chiffres de CO2 des véhicules, les autorités compétentes sont immédiatement informées des derniers résultats. Dans le même temps, le Groupe Volkswagen informe actuellement ses importateurs et partenaires commerciaux. La prochaine étape consistera, par exemple pour la marque Volkswagen, à déterminer les nouveaux chiffres de CO2 sous la supervision de l'Autorité Allemande de Régulation de l'automobile (KBA). Au cours de la semaine à venir, les pages nationales des sites Internet destinées aux clients publieront également des informations sur la question des émissions de CO2. En saisissant leur numéro d’identification de véhicule (VIN), les clients pourront savoir si leur véhicule est concerné. Pour la marque Volkswagen en Allemagne, par exemple, le lien est le suivant : www.volkswagen.de/info. Pour les années modèles précédentes, l'enquête se poursuit en coordination avec les autorités. D'après les informations actuellement disponibles à l’heure actuelle, le Groupe Volkswagen continue à se baser sur l'estimation précédemment évoquée d’environ 800 000 véhicules. Le Groupe Volkswagen est également en discussion avec les autorités financières et fiscales des différents pays afin que toutes les taxes liées à la question des émissions de CO2 soient prises en charge directement par le Groupe Volkswagen et non par les clients. Ce qui est sûr, c’est que la sécurité des véhicules n’est absolument pas concernée et il n’est donc pas nécessaire de prendre des mesures techniques.