Soirée de lancement de la Porsche 911 Type 991 phase 2

Le centre Porsche Lyon Sud a organisé le lancement de la 911 Type 991 phase 2 le jeudi 17 décembre 2015 au soir. Nous étions conviés a cette présentation. Pour l'occasion, l'intérieur de la concession avait été aménagé pour accueillir la pit lane où sera présentée durant la soirée l'évolution de la Porsche 991 dévoilée au salon de Francfort en septembre 2015. Elle se cachait sous la housse. La 991 GT3 Cup du pilote lyonnais de 24 ans, Côme Ledogar, de la Team Martinet by Alméras, sponsorisé depuis 2014 par le Centre Porsche Lyon était exposée à l'intérieur du centre. Côme Ledogar est le vice-champion des Rookies de la Porsche Mobil 1 Supercup (8ième au général) après avoir été champion de la Porsche Carrera Cup de France en 2014. La Porsche Mobil 1 Supercup est une course de 20 Porsche 991 GT3 Cup en amont des Grand-Prix de F1. Les 20 Porsche sont identiques techniquement sur base de la 991 GT3 RS mais équipées d'un aileron plus large et d'un moteur développant 460 chevaux sur la base du boxer 3.8 de la 997. Dans l'atelier, nous trouvions une rétrospective sur les 911. Ainsi qu'un des 356 exemplaires de la Porsche 997 Speedster avec son pare-brise incliné et rabaissé de 60 mm et son double bossage typique hérité de la 964. Cette 911 T produite de 1964 à 1972 débutait la lignée des 911. Avec son 2.0 de 100 chevaux, elle atteint le 0 à 100 en 10s pour une vitesse maximale de 205 km/h. Ce modèle de 1969 est préparé pour participer à des rallyes historiques. Cette type G de 1986, avec ses pare-chocs spécifiques suite à la demande des Etats-Unis permet un grand pas en avant avec son flat 6 porté à 231 chevaux, le 0 à 100 en 6.1 s et une vitesse maximale de 245 km/h.Elle fut produite de 1973 à 1989. Avec 85% de modification comparé à la première 911, la 964 produite de 1988 à 1994, passe la barre des 250 chevaux avec le 3.6. Le 0 à 100 est abattu en 5.5 s et une vitesse maximale de 260 km/h. La 993 (dont j'avoue un faible particulier) est apparue en 1993 jusque 1998. Elle marque les esprits du fait qu'il s'agit de la dernière Porsche à refroidissement par air produite. Ce modèle de 1996 est équipé du 3.6 de 285 chevaux. Le 0 à 100 est donné pour 5.6 s mais gagne en vitesse maximale en accrochant le 270 km/h. La 996, 5ième génération de la 911, marque une frontière dans l'histoire de ce modèle avec l'abandon des phares ronds et le passage au refroidissement à eau. La 996 fut produite de 1999 à 2005. Ce modèle de 320 ch passe de 0 à 100 en 5.24 s et une vitesse maximale de 280 km/h. La 997, produite de 2004 à 2012 revient aux fondamentaux avec les phares ronds. Ce modèle de 2011 passe de 0 à 100 en 4.7 s pour une vitesse maximale de 297 km/h grâce aux 385 chevaux. Puis la dernière avant la 991 phase 2, la phase 1 produite de 2012 à 2015 ici présentée en version Targa de 2015 avec son 3.8 de 400 chevaux et le 0 à 100 annoncé en 4.5s et une vitesse maximum de 299 km/h. Puis, après un discours et une vidéo de présentation mettant en scène le gardien du musée de Stuttgart, une fumée épaisse a envahi l'extérieur du centre Porsche, la porte s'ouvre et un soldat de l'Empire galactique, un Stormtrooper, rentre suivi de Dark Vador sur la marche impériale. La force agit, la Porsche 991 phase 2 se présente sur la pit lane sous les yeux des nombreux invités. Un modèle cabriolet est dévoilé dans l'atelier, toujours sous les ordres de Dark Vador. Un moment de tranquillité pour découvrir les modifications apportées à la 991 comme les feux. Et la grille d'aération agrandie pour le refroidissement du moteur 3.0 biturbo de 370 chevaux/450 Nm pour la Carrera et 420 chevaux/500 Nm sur la Carrera S, disponibles en boîte PDK ou manuelle 7 rapports. Le 0 à 100 est donné pour 4.4 s en boîte PDK (4.2 s avec le pack Sport Chrono disponible en option) pour la Carrera et 4.1 s toujours en boîte PDK (3.9 s avec le Sport Chrono) pour la Carrera S. L'échappement sport optionnel débouchant sur deux sorties centrales avec commande par une simple pression sur un bouton. La star de la soirée. Nous avons fini le tour du centre Porsche Lyon Sud par le sous-sol où la gamme était exposée ainsi que quelques occasions. Nous avons pu découvrir une Porsche 356 C dans son jus. Nous remercions le centre Porsche Lyon Sud pour la présentation de cette Porsche 991 phase 2. Centre Porsche Lyon Sud Parc des Lumières 1 rue Nicéphore Niépce 69800 Saint-Priest