Michelin Uptis : Le premier pneu automobile sans air

A l'occasion du sommet « Movin'On » 2019 à Montréal consacré à la mobilité durable, le manufacturier français de pneumatiques a dévoilé le Michelin Uptis : un nouveau pneu sans air destiné à être monté sur les voitures d'ici 2024, créé en collaboration avec GM. Michelin et General Motors ont dévoilé un projet conjoint de pneu airless (sans air comprimé) via le prototype Michelin Uptis (Unique Puncture-proof Tire System). Ce prototype est une version évoluée d'un autre prototype apparu à la fin des années 2000 : le Michelin TWEEL. Le constructeur automobile et le fabricant de pneumatiques ont conclu un partenariat de recherche dans le cadre duquel les deux sociétés comptent tester et éprouver le prototype Uptis afin d’en équiper des voitures dès 2024. Ce projet de recherche entre Michelin et GM a déjà débuté via des essais (sur circuit) des pneus montés sur des Chevrolet Bolt EV. Un peu plus tard cette année, ces tests se poursuivront en conditions réelles sur des routes du Michigan aux États-Unis via une flotte de véhicules Bolt EV. Ce nouveau concept de pneus sans air, déjà utilisés sur des engins de chantier, va arriver dans le domaine automobile car il présente de nombreux avantages : Plus de risque de crevaison et ainsi réduction de la pollution environnementale Plus de sérénité des automobilistes durant leurs trajets en voiture, Réalisation d'économies, Diminution des matières premières pour leur fabrication, Gains pour les propriétaires de flottes et aux professionnels grâce à la réduction des immobilisations liées aux crevaisons, et à l'optimisation de la productivité en éliminant les opérations d’entretien, Réduction de la pollution environnementale. Le prototype Uptis se base sur le concept de pneu Michelin Vision reposant sur quatre grands piliers principaux d’innovation : Airless, Connecté, Imprimable en 3D et 100% Durable (matériaux entièrement renouvelables ou biosourcés). Le Michelin Uptis présente des améliorations révolutionnaires dans l'architecture et les matériaux composites, qui lui permettent de supporter à la fois le poids et la vitesse d’une voiture. Ces innovations se combinent pour éliminer l'air comprimé et supporter la charge du véhicule. Elles se traduisent aussi par des économies environnementales significatives : environ 200 millions de pneus dans le monde sont mis au rebut prématurément chaque année à cause d’une crevaison, de dommages causés par les aléas de la route ou d’une usure irrégulière liée à une pression mal adaptée. "Uptis démontre que la vision de Michelin en faveur de la mobilité durable est un rêve atteignable. Notre collaboration avec des partenaires stratégiques tels que GM, qui partagent nos ambitions pour transformer la mobilité, nous permet de nous projeter dans l’avenir dès aujourd’hui.", a déclaré Florent Menegaux, Président du groupe Michelin. General Motors est enthousiasmé par les possibilités qu’offre Uptis et par la collaboration avec Michelin sur cette technologie de rupture. "Uptis est la solution idéale pour propulser l'industrie automobile vers l'avenir et illustre parfaitement la façon dont nos clients bénéficient des innovations développées avec nos partenaires équipementiers." a déclaré Steve Kiefer, Directeur Général, en charge des achats et de la supply chain de General Motors. Le prototype Uptis, repensé pour les voitures d'aujourd'hui, est particulièrement adapté aux formes émergentes de mobilité. Les véhicules et les flottes de demain - autonomes, électriques, partagés ou autres - équipés en Uptis ne nécessiteront aucune maintenance liée aux pneus, ce qui optimisera leur productivité. Photos / Vidéos : Michelin