Depuis le 12 avril 2025, le Nationales Automuseum – The Loh Collection propose une nouvelle exposition temporaire sur le thème de l’automobile : « Grand Prix – Icônes de la catégorie reine du sport automobile ». Cette exposition exceptionnelle couvre l’histoire du sport automobile, de ses débuts au passé plus récent de la Formule 1, pilotées par des stars mondiales.
Avec l’exposition spéciale « Grand Prix – Icônes de la catégorie reine du sport automobile », le musée automobile allemand en pleine ascension Nationales Automuseum – The Loh Collection s’inscrit harmonieusement dans la continuité de ses précédentes expositions à succès « 100 ans des 24 Heures du Mans – Le mythe, les héros, les voitures » et « Ferrari – Chefs-d’œuvre pour la piste et la route ».
Unique au monde, ce musée fait revivre l’histoire de l’automobile et explique les évolutions technologiques des 120 dernières années.
L’exposition temporaire 2025 couvre l’histoire du sport automobile, des débuts du sport automobile au passé plus récent de la Formule 1, avec la participation de stars mondiales telles que Louis Chiron, Rudolf Caracciola, Tazio Nuvolari, Juan Manuel Fangio, James Hunt, Niki Lauda, Ayrton Senna, Mika Häkkinen, Michael Schumacher, Kimi Räikkönen et Lewis Hamilton.
Les voitures exposées vont des voitures de course d’avant-guerre aux innovateurs technologiques des premiers Grands Prix, en passant par les monoplaces de l’époque des Flèches d’Argent, pour un aperçu unique de l’histoire de la Formule 1, qui s’étend sur 75 ans.
Voitures de Grand Prix du début du XXe siècle à nos jours
La voiture non restaurée victorieuse du premier Grand Prix de Monaco (Bugatti Type 35 B) est exposée, tout comme la Ferrari de Formule 1 la plus titrée de tous les temps, celle que Michael Schumacher a conduite vers huit victoires en 2004.
Une Alfa Romeo P3, la voiture de Tazio Nuvolari qui a battu les Flèches d’Argent lors de leur course à domicile en 1935, une Alfa Romeo 16C Bimotore et deux Flèches d’Argent d’avant-guerre (Auto Union Type D et Mercedes-Benz W154) sont également exposées.
Parmi les voitures de Formule 1 exposées figurent également la Maserati 250F, qui a remporté son cinquième titre mondial au Nürburgring en 1957, ainsi que les voitures qui ont permis à James Hunt, Mika Häkkinen et Kimi Räikkönen de remporter le titre.
La technologie s’étend de celle de la voiture de course Gordon Bennett du début du XXe siècle à celle du champion de Formule 1 d’aujourd’hui, avec son groupe motopropulseur hybride hautement performant.
« Le sport automobile de haut niveau a toujours représenté le summum de la technologie. C’est ce qui le rend si fascinant. C’est pourquoi les Grands Prix captivent un large public mondial depuis plus de 120 ans. Chaque voiture a marqué l’histoire et continue de raconter de nombreuses histoires aujourd’hui. Les courses du passé restent gravées dans nos mémoires, et c’est là toute la magie de ce sport. Pour nous, au Nationales Automuseum, il s’agit avant tout de partager l’histoire, les récits et les anecdotes des hommes et de l’ingénierie. L’exposition a été conçue dans cet esprit. Elle est unique. Après tout, ce n’est que grâce à la combinaison passionnante de l’homme et de la technologie que les réalisations de ce chapitre exceptionnel de l’histoire de l’automobile peuvent être pleinement appréciées. », a déclaré le fondateur du musée et propriétaire de la collection portant son nom, le professeur Friedhelm Loh.
Du moteur de 16,3 litres à la propulsion hybride avancée
D’un point de vue technique, l’exposition temporaire regorge de pièces phares, notamment des moteurs quatre cylindres de grande cylindrée (dont un de 16,3 litres) et les premières voitures douze cylindres et suralimentées d’avant-guerre, dont certaines étaient même bimoteurs.
L’offre va du V12 de 1,5 litre au V8 de 3 litres utilisé en Formule 1 pendant des décennies, en passant par le moderne six cylindres turbocompressé 1,6 litre avec récupération d’énergie et assistance.
Aux côtés des voitures championnes du monde, des véhicules comme la Tyrrell 012 de 1984 et la voiture de Niki Lauda complètent l’exposition. C’est avec la Tyrrell légère que le jeune talent allemand Stefan Bellof a marqué durablement la catégorie reine.
Par ailleurs, deux voitures pilotées par le triple champion de Formule 1 Niki Lauda font partie d’une exposition temporaire au Nationales Automuseum. La première d’entre elles est la Ferrari 312 B3-74, avec laquelle l’Autrichien a posé les bases de ses titres de champion du monde.
La seconde est sa BMW M1 Procar, qui met en lumière un aspect intéressant de l’histoire de la Formule 1 : à la fin des années 1970, de nombreux pilotes de Formule 1 ont participé aux Grands Prix d’Europe aux côtés d’autres pilotes de renom, chacun au volant d’une M1 Procar.
Outre le fait qu’elle a contribué au premier titre de Lauda, la livrée Marlboro – une autre pièce exposée – s’est avérée décisive pour la carrière de Ron Dennis, qui allait devenir le patron de McLaren.
Un livre dédié à l’exposition
Ces anecdotes et bien d’autres passionnantes sur le Grand Prix sont racontées dans le livre « Grand Prix – Icônes de la catégorie reine du sport automobile », publié parallèlement à l’exposition. Écrit par Jörg Walz, auteur et expert reconnu du sport automobile, il détaille les voitures exposées et fournit des informations complètes sur de nombreux aspects de la catégorie reine du sport automobile. Richement illustré, ce livre est publié par la maison d’édition Motorbuch. La boutique du Nationales Automuseum propose également des modèles réduits et des automobilia spécialement créés pour cette exposition spéciale.
Photos : Sylvain Richard – 4Legend.com