Parmi les Volkswagen Golf extrêmement sportives à transmission intégrale, les modèles R dominent le marché depuis 2002. Cinq générations ont vu le jour dont les VW Golf R32 des années 2000 basées sur les Golf IV et Golf V. En 2007, un étonnant showcar méconnu a vu le jour et avait été dévoilé au Wörthersee en Autriche : la VW Golf R32 Concept développant 450 ch et ayant des portes en élytre.
L’ancêtre spirituel des VW Golf R32 est une Golf II de 1989 : la G60 Limited de Volkswagen Motorsport. Produite à seulement 71 exemplaires, cette version de 210 ch atteignait le dynamisme de la Porsche 944 de son époque.
Réinterprétation moderne de la G60 Limited et avec son moteur V6 compact de 241 ch, la première VW R32 – basée sur la Golf IV et commercialisée de 2002 à 2003 – est devenue une voiture de collection très prisée.
En septembre 2005, Volkswagen a dévoilé la deuxième génération de la R32, dérivée de la Golf de cinquième génération. Avec ses 250 ch, c’était la Golf la plus puissante de son époque (produite de 2005 à 2008). Comparée à presque toutes les autres voitures au monde, elle allie performances de pointe et style discret et sophistiqué. Son moteur six cylindres délivrait jusqu’à 320 Nm de couple à la transmission intégrale. La R32, équipée de la boîte DSG en option, atteignait 100 km/h en seulement 6,2 secondes ; la boîte de vitesses à changement direct enchaînait les rapports sans interruption de puissance. La suspension sport était tout aussi impressionnante que le moteur ; malgré un abaissement de 20 mm, elle offrait un confort de conduite élevé.
La R32 comportait une calandre en aluminium, des phares bi-xénon, deux sorties d’échappement centrales, des feux arrière teintés, des bas de caisse élargis et les étriers de frein bleus emblématiques, agrémentés de jantes alliage de 18 pouces. À l’intérieur, les sièges baquets sport optionnels étaient un atout majeur.
En 2007, le potentiel de la R32 a été mis en valeur via un showcar ne passant pas inaperçu : la Studie Golf R32. La puissance de ce véhicule a été portée à 450 ch. Comme c’est le cas pour divers showcars, la VW R32 Concept a été conçue par des apprentis de Volkswagen pour un célèbre évènement auparavant soutenu par Volkswagen : le GTI Treffen à Wörthersee en Autriche.
Ce concept car à portes en élytre (s’ouvrant vers le haut comme les modèles Lamborghini) a été conçu sur la base de la VW Golf R32. Il est équipé de pare-chocs avant et arrière avec prises d’air en carbone, d’un becquet de toit, d’élargisseurs d’ailes de 30 mm, de jantes de 19 pouces, d’un capot en carbone avec prise d’air, d’un système d’échappement à double sortie, ainsi que de garnitures et d’instruments couleur carrosserie (rouge). Autre particularité, son volant est à droite.
Lors d’une visite à l’Autostadt de Wolfsburg début septembre 2007, nous avons pu découvrir et admirer ce modèle.
Photos : Sylvain Richard – 4Legend.com