Les ingénieurs de Pirelli ont mis au point un mélange de gomme spécifique pour garantir une adhérence maximale au Porsche Cayenne Electric Turbo, capable de passer de 0 à 100 km/h en seulement 2,5 secondes. Ce SUV électrique est proposé avec trois modèles de pneus été, deux modèles hiver et un modèle « toutes saisons », tous entièrement conçus dans un environnement virtuel. Toutes ces montes bénéficient de la technologie Elect, qui optimise les performances du SUV électrique.
La collaboration technique entre les équipes de recherche et développement de Pirelli et de Porsche franchit une nouvelle étape avec la création de pneus destinés au premier Cayenne entièrement électrique.
Pour ce modèle, Pirelli a développé six montes sur mesure grâce à un processus de conception entièrement virtuel, chaque pneu étant adapté aux caractéristiques du véhicule selon les conditions saisonnières. La gamme comprend notamment la cinquième génération du P Zero, conçue pour offrir un équilibre optimal entre performance, efficacité et autonomie, ainsi que le P Zero R pour la version haute performance Cayenne Turbo. Elle inclut également deux options hiver et un pneu « toutes saisons ».
Tous sont dotés de la technologie Pirelli Elect, spécifiquement développée pour répondre aux exigences de la mobilité électrique. Pirelli Elect regroupe des technologies conçues pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables ; elles améliorent les performances grâce à une faible résistance au roulement (maximisant ainsi l’autonomie et réduisant les coûts de recharge), tandis que des mélanges et des structures spécifiques assurent une adhérence exceptionnelle face au couple instantané et au poids accru du véhicule, tout en offrant une meilleure résistance à l’usure et un niveau sonore réduit pour un confort acoustique accru.
Un développement virtuel des pneus
Le nouveau Porsche Cayenne électrique établit de nouvelles références sur le segment des SUV grâce à un châssis évolué et des systèmes de contrôle sophistiqués, capables de gérer le couple moteur en quelques millisecondes. Pour répondre à cette complexité technique, Pirelli a adopté une approche de développement entièrement virtuelle : chaque aspect de la nouvelle monte a été testé avant même la production de prototypes physiques, optimisant ainsi considérablement les délais de développement par rapport aux méthodes traditionnelles. Les choix techniques – incluant des mélanges de gomme différenciés selon les spécifications du pneu, l’essieu et la dimension – ont été élaborés pour garantir une réponse précise de la direction et une stabilité exceptionnelle, même sous les fortes contraintes dynamiques générées par la transmission intégrale électrique. Ce développement s’inscrit dans la stratégie « Perfect Fit » de Pirelli, qui vise à fournir des solutions pneumatiques sur mesure, parfaitement adaptées aux caractéristiques spécifiques de chaque véhicule.
P Zero : Des pneus sur mesure pour le Cayenne Electric
Pour le Porsche Cayenne électrique, Pirelli a développé un pneu P Zero dédié, disponible en dimensions 21 et 22 pouces. Doté de spécifications distinctes pour les essieux avant et arrière, il est conçu pour les conducteurs en quête de l’équilibre optimal entre efficacité, performances dignes de Porsche et sécurité sur sol mouillé. Ce pneu se concentre sur trois axes majeurs : l’efficacité, grâce à des mélanges de gomme à faible résistance au roulement qui maximisent l’autonomie de la batterie ; les performances dynamiques attendues d’une Porsche, permettant des manœuvres exigeantes comme les changements de voie à haute vitesse sans compromettre la stabilité ; et une sécurité exceptionnelle par temps humide.
P Zero R : Motricité et adhérence hérités de l’ADN de la 911
Parallèlement au P Zero, Pirelli a développé un P Zero R dédié de 22 pouces, avec des spécifications spécifiques pour les essieux avant et arrière, afin d’exploiter tout le potentiel de performance du Porsche Cayenne électrique. Pirelli a mis au point des mélanges de gomme spécifiques pour répondre aux exigences de motricité et d’adhérence de la version Turbo haute performance, capable d’abattre le 0 à 100 km/h en seulement 2,5 secondes. Le P Zero R intègre un mélange ultra-haute performance issu de la vaste expérience de Pirelli en compétition automobile, offrant des prestations proches de celles du pneu semi-slick P Zero Trofeo RS. Il utilise la même gomme que celle développée pour la 911, adaptée pour répondre aux contraintes liées au poids plus élevé et à l’usure accrue du Cayenne électrique. Son équilibre a été peaufiné grâce à des mélanges différenciés pour les essieux avant et arrière ainsi qu’une empreinte au sol optimisée ; cela garantit que le couple instantané délivré par les moteurs électriques se traduit par une motricité longitudinale maximale, tout en préservant une stabilité exceptionnelle dans toutes les phases de conduite. Cette approche procure une expérience de conduite d’une grande précision et réactivité, sublimant les capacités dynamiques du véhicule malgré son couple élevé.
Outre la gamme P Zero, Pirelli a développé un pneu Scorpion Winter 2 dédié, homologué pour l’hiver et disponible en 20 et 22 pouces, ainsi qu’un pneu Scorpion MS All Season de 20 pouces.
Photos : Porsche