Dans l’univers de la miniature automobile, certains modèles parviennent à capturer bien plus qu’une simple silhouette : ils cristallisent une époque, un état d’esprit, un morceau d’histoire automobile. C’est précisément ce que réussit Solido avec sa référence S4316401, une reproduction au 1/43 de la Volkswagen Golf III VR6 millésime 1994, proposée dans une teinte verte intitulée Dragon Green Pearl. Direction le Nord des Pays-Bas afin de découvrir cette reproduction dont la teinte se fond parfaitement avec le paysage.
Solido, une institution française du modélisme
Fondée en 1932 par Jean de Vazeilles, Solido est l’un des plus anciens fabricants de miniatures en métal en France. À ses débuts, la marque proposait des modèles à assembler, avant de se tourner vers les voitures miniatures entièrement montées. Depuis lors, véritable institution dans le monde du modélisme, l’entreprise continue de proposer des modèles réduits de qualité à des prix abordables, en diecast (métal injecté), issus d’un large choix de constructeurs automobiles et de différentes époques.
Un tournant important a eu lieu en 2015 lorsque le groupe allemand Simba-Dickie a récupéré Solido et confié sa gestion à la société Mini Express basée en Bretagne et concevant les marques ottomobile et GT Spirit. Depuis, si les grands classiques français sont toujours produits, les équipes de Solido ont désormais une approche bien plus large, s’ouvrant à des modèles tendances, aux préparateurs célèbres et à des collaborations inédites. C’est dans ce renouveau que s’inscrit la série dédiée aux youngtimers des années 1990, dont fait partie cette VW Golf III VR6.
La Golf VR6 : quand Volkswagen réinventait la compacte sportive
La Volkswagen Golf 3 est apparue à la fin de l’année 1991 et a remporté le trophée européen de la voiture de l’année en 1992. Au sein de la gamme, la version VR6 occupait une place à part.
Pour la première fois, la Golf recevait un moteur VR6 de 2,8 litres développant 174 chevaux. Ce bloc était révolutionnaire à plus d’un titre : le VR6 est un moteur à essence six-cylindres en V avec un angle très fermé de 15°. Le constructeur met en avant les avantages d’un encombrement réduit, du couple d’un V6 et de l’allonge d’un 6 cylindres en ligne. Concrètement, ce V6 n’en est en fait pas un, car ses cylindres en quinconce ne lui permettent de disposer que d’une seule culasse, ce qui le rendait remarquablement compact et ingénieux.
Le moteur VR6 avait d’abord été lancé en 1991 en Europe par Volkswagen sous le capot des Passat et Corrado, puis l’année suivante aux États-Unis. La Golf VR6 est ensuite devenue la première compacte au monde motorisée par un 6 cylindres.
La présentation de la Golf VR6 restait discrète, avec peu de modifications par rapport à la version GTI.
Les logos VR6 étaient inscrits sur les baguettes latérales et la calandre. Le kit carrosserie demeurait très sobre, avec des bas de caisse rapportés, et les jantes étaient soit à 5 branches (Monte-Carlo), soit les optionnelles BBS. Cette discrétion apparente cachait pourtant des performances redoutables, faisant de la Golf III VR6 un objet de désir dans les années 1990, au point d’en faire une cible privilégiée des voleurs, mais aussi des tuners.
Une miniature assez fidèle
Solido a assez bien reproduit la Volkswagen Golf III VR6 de l’année 1994 dans une teinte verte. Il s’agit d’une miniature diecast à l’échelle 1/43, vendue neuve avec sa boîte, issue du catalogue Solido 2022. La teinte est précisément désignée sous le nom de vert Dragon nacré, une couleur profonde mettant en valeur les lignes arrondies caractéristiques de la Golf Mk3, typiques du design automobile du début des années 1990.
Moins courante que les noirs ou les blancs souvent utilisés pour les reproductions de cette génération, elle confère à la miniature une identité visuelle forte et un caractère affirmé, fidèle à l’esprit d’une époque où Volkswagen n’hésitait pas à proposer des coloris audacieux.
L’intérieur n’a pas été oublié avec une reproduction suffisante de l’habitacle avec divers détails présents, notamment au niveau du tableau de bord.
Pour les amateurs de Golf, de culture allemande des années 1990, ou simplement de miniatures de qualité à un prix accessible, cette reproduction représente une pièce de choix, alliant l’héritage d’un constructeur légendaire à celui d’une marque française de modélisme dont l’histoire n’a pas fini de s’écrire, forte de près d’un siècle de savoir-faire.
Photos : Sylvain Richard – 4Legend.com