Porsche continue d’étoffer l’offre de personnalisation de son SUV 100 % électrique. À l’occasion du passage au nouveau millésime, le Cayenne Electric – décliné en version SUV classique et en version Coupé au design plus affûté – reçoit un lot de nouveautés techniques et esthétiques inédites dans l’histoire de la gamme. Portes à commande électrique, recharge sans fil par induction, nouvelle fonction massage avec audio 4D et extension du programme Paint to Sample : la marque de Zuffenhausen frappe fort pour rendre son SUV électrique encore plus premium.
Les portes électriques, une grande première sur un Cayenne
Nouveauté marquante de ce millésime, les portes à ouverture et fermeture automatiques font pour la première fois leur apparition sur un Cayenne, qu’il s’agisse de la version SUV ou de la version Coupé. Le principe est simple : une légère traction sur la poignée suffit à déclencher le mouvement, entièrement pris en charge ensuite par des moteurs électriques intégrés à chacune des quatre portes.
La commande peut s’effectuer de multiples façons :
– depuis des boutons dédiés à l’intérieur de l’habitacle ;
– via les poignées de porte extérieures ;
– directement depuis l’écran Flow Display du système Porsche Communication Management (PCM) ;
– à distance, grâce à la clé numérique Porsche Digital Key.
Le conducteur dispose même de fonctions automatiques bien pensées pour le quotidien : attacher sa ceinture de sécurité ou appuyer sur la pédale de frein referme automatiquement la porte. Porsche a par ailleurs conçu le système pour qu’il reste pleinement opérationnel même lorsque le véhicule est stationné en pente, un point souvent problématique sur ce type de dispositif.
La sécurité n’a pas été oubliée : des capteurs surveillent en permanence les abords de chaque porte et interrompent instantanément le mouvement dès qu’un obstacle ou une personne est détecté. Le système dialogue également avec les aides à la conduite du véhicule, notamment l’alerte de sortie de véhicule (Exit Warning), qui empêche l’ouverture d’une porte lorsqu’un autre véhicule ou un cycliste approche. Enfin, malgré toute cette automatisation, la commande manuelle classique reste possible à tout moment, pour ne pas dérouter les habitudes des propriétaires.
Porsche Wireless Charging : la recharge par induction arrive sur le Cayenne Electric
Deuxième innovation technique majeure de ce millésime, le système Porsche Wireless Charging permet de recharger le SUV électrique sans câble, en misant sur l’induction. Il suffit de garer le Cayenne Electric à l’aplomb d’un chargeur au sol pour que la recharge démarre d’elle-même, sans la moindre manipulation.
Le système repose sur deux éléments complémentaires :
– un kit de préparation embarqué sur le véhicule, référencé EK ;
– une dalle de charge à induction installée au sol, référencée DGS, à positionner sur l’emplacement de stationnement.
Cette dalle au sol est conçue pour résister aux intempéries (pluie, neige) et peut donc être installée aussi bien en intérieur qu’en extérieur. Côté performances, la puissance de transfert peut atteindre 11 kW, pour un rendement énergétique avoisinant les 90 % – un niveau tout à fait honorable pour une technologie sans contact.
Plusieurs dispositifs de sécurité encadrent le fonctionnement du système : des détecteurs de mouvement et un système de détection d’objets étrangers coupent automatiquement la recharge dès qu’un être vivant s’approche du véhicule ou de la dalle au sol, ou si un objet métallique posé dessus venait à chauffer anormalement.
Les composants du Porsche Wireless Charging sont d’ores et déjà disponibles à la commande en Allemagne, en France, ainsi que sur plusieurs autres marchés européens, avec un déploiement mondial prévu de façon progressive.
Une nouvelle fonction massage associée à l’audio 4D
Porsche mise également sur le bien-être à bord avec une toute nouvelle fonction massage, couplée à une technologie audio 4D inédite. Les sièges conducteur et passager avant sont chacun équipés de :
– 16 coussins d’air, répartis dans le dossier et l’assise ;
– 6 actionneurs sonores, intégrés eux aussi au siège.
Cette combinaison permet de proposer cinq programmes de massage différents, avec plusieurs niveaux d’intensité pour le massage par vibrations. Les actionneurs sonores, quant à eux, transforment littéralement le siège en caisson de basses individuel, créant une expérience musicale décrite par Porsche comme « en quatre dimensions ». Le réglage du programme et de l’intensité se fait très simplement via l’écran central du véhicule, et il est possible d’activer l’audio 4D indépendamment de la fonction massage.
Cette nouveauté a également été intégrée aux ambiances intérieures du véhicule (Mood Modes) : trois nouveaux modes Wellness font leur apparition, associant massage pneumatique, vibrations et ambiances sonores spécialement composées pour l’occasion.
Paint to Sample : plus de 100 teintes de carrosserie disponibles
Sur le plan esthétique, la personnalisation extérieure franchit un cap important. En complément des 13 teintes de série, réparties entre les familles Contrasts, Shades, Dreams et Legends, le Cayenne Electric intègre désormais le programme Paint to Sample de Porsche Exclusive Manufaktur.
Ce sont ainsi pas moins de 92 teintes supplémentaires qui viennent enrichir la palette, portant le total à 105 teintes de carrosserie disponibles pour le Cayenne Electric – un niveau de personnalisation extérieure jamais atteint jusqu’ici sur ce modèle.
De nouvelles finitions intérieures signées Porsche Exclusive Manufaktur
Côté habitacle, le pack Interior Style, une « Director’s Cut » imaginée conjointement par le studio Style Porsche et Exclusive Manufaktur, était déjà proposé en option sur l’ensemble de la gamme Cayenne Electric. Il se caractérise par un habillage bicolore associant le noir à des nuances exclusives de vert.
Pour ce nouveau millésime, Porsche étend cette offre avec un pack étendu intérieur « Style », qui ajoute :
– des garnitures en cuir supplémentaires ;
– des surpiqûres décoratives dans la teinte Delgada Green.
D’autres équipements viennent compléter cette montée en gamme intérieure, à commencer par la console de siège en cuir/Race-Tex à l’avant comme à l’arrière, ainsi que des seuils de porte en Race-Tex, le tout agrémenté de surpiqûres décoratives colorées assorties.
Le point de vue de la rédaction
Avec ce nouveau millésime, Porsche ne se contente pas d’un simple rafraîchissement cosmétique du Cayenne Electric : la marque muscle son argumentaire technologique face à une concurrence de plus en plus dense sur le segment des SUV électriques premium. Les portes électriques et la recharge par induction relèvent clairement d’un positionnement « grand luxe technologique », dans la lignée de ce que l’on retrouve déjà chez certains constructeurs chinois haut de gamme ou sur les Range Rover les plus exclusifs.
L’extension du programme Paint to Sample à 105 teintes, elle, s’inscrit dans une logique bien connue des amateurs de la marque : offrir une exclusivité quasi sur-mesure, à l’image de ce que Porsche propose déjà sur ses modèles sportifs. Reste à voir dans quelle mesure ces nouveautés, notamment le système de recharge sans fil, se généraliseront à moyen terme sur l’ensemble de la gamme électrique du Groupe Volkswagen.
Photos : Porsche