Ottomobile récidive avec une nouvelle déclinaison de la miniature en résine à l’échelle 1/18 de l’Audi allroad quattro C5 de 2000, cette fois habillée d’un noir brillant qui sublime chaque ligne de ce break surélevé avant-gardiste. Direction la plage de Zandvoort aux Pays-Bas afin de la découvrir dans son élément.
Le premier allroad d’Audi
Présentée pour la première fois sous la forme d’un concept-car au Salon de Détroit en 1998, l’Audi allroad quattro concept a fortement séduit le public, au point que la marque aux quatre anneaux décide de produire une version de série très fidèle. Lancée en 2000, elle repose sur la plateforme de l’A6 Avant C5, avec une philosophie radicalement différente des SUV classiques de l’époque.
Sa signature visuelle est immédiatement reconnaissable : ailes fortement élargies, pare-chocs avant et arrière avec protections basse en aluminium, bas de caisse spécifiques en aluminium et jantes 17 pouces héritées du concept car. Surtout, elle dispose d’une suspension pneumatique permettant d’ajuster la garde au sol sur 4 niveaux, et bien sûr de la transmission intégrale permanente quattro.
En 2000, l’Audi allroad C5 concurrençait directement la Volvo XC70 et la Subaru Outback – mais avec un sens du luxe et de la technologie nettement supérieur. A son lancement, deux motorisations sont disponibles : une version diesel via le 2,5 TDI V6 de 180 ch et un moteur essence 2,7 l V6 biturbo de 250 ch. Un V8 essence de 4,2 l plus statutaire développant 300 ch est apparu en 2003, renforcé par une motorisation 2,5 TDI V6 dégonflé à 163 ch. En plus de la boîte manuelle de base à 6 rapports, une version Low Range permettant notamment de faire du franchissement était disponible en option tout comme une boîte de vitesse automatique Tiptronic à 5 rapports.
Fabriquée dans l’usine de Neckarsulm, l’Audi allroad quattro (ne s’appelant pas sur cette génération A6 allroad) était commercialisée à travers le monde de 2000 à 2005.
Une superbe déclinaison noire
La miniature de l’Audi allroad quattro (référence OT1189) est comme chaque miniature de chez Ottomobile – marque bretonne basée à Josselin – est assemblée et peinte à la main, en édition limitée et numérotée (999 exemplaires). Avec plus de 1 000 références créées en quinze ans d’existence et plus d’un million de colis expédiés dans 60 pays, le savoir-faire du spécialiste français n’est plus à démontrer.
Le noir brillant révèle avec une intensité particulière les volumes sculptés du break : les évasements d’ailes, les protections en aluminium des pare-chocs et les moulures de bas de caisse ressortent comme des éléments architecturaux.
La teinte fait écho aux finitions premium de la vraie voiture – l’allroad était souvent commandée dans des teintes sombres pour souligner son caractère sportif et sa silhouette musclée.
Les jantes en 17 pouces au dessin atypique hérité du concept car sont soigneusement reproduites et tranchent élégamment avec le noir de la carrosserie.
La version représentée est le V6 2.7 biturbo essence de 250 ch, identifiable à sa double sortie d’échappement droite et au logo « 2.7 T » présent sur le hayon.
En regardant à travers les vitres (les modèles en résine Ottomobile n’ont pas d’ouvrants), l’habitacle bicolore en cuir caractéristique se dévoile, et notamment le levier de vitesses de la boîte manuelle et l’écran du système de navigation RNS-D (remplacé par un RNS-E à partir de 2004). Notez la reproduction de la boiserie, notamment au niveau du levier de vitesse.
La résine permet à Ottomobile de reproduire des détails impossibles à obtenir avec le zamak : nervures fines, protections texturées en plastique apparent sur les boucliers ou encore rainures du pavillon. Le niveau de finition justifie pleinement le positionnement tarifaire déjà très intéressant, même si, comme souvent avec les miniatures en résine de ce segment, il n’y a pas d’ouvrants.
La miniature OT1189 succède à la précédente version OT363 de 2021 en gris Atlas et vient confirmer l’attachement d’Ottomobile à ce modèle atypique.
Verdict
La miniature OT1189 en noir brillant est une réussite. Elle capture à merveille le caractère à la fois luxueux et aventurier de l’Audi allroad C5, une voiture injustement oubliée qui méritait ce traitement de prestige. Pour les collectionneurs passionnés d’Audi ou simplement d’automobiles de caractère des années 2000, c’est une pièce incontournable. Disponible originalement en précommande sur le site du club Ottomobile au prix de 69,90 €, elle est toujours disponible auprès de revendeurs spécialisés à des tarifs à partir de 89,90 euros en édition limitée et numérotée.
Photos : Sylvain Richard – 4Legend.com