Salon Epoqu’Auto de Lyon 2016.
60 000 visiteurs étaient attendus début novembre au parc des expositions Eurexpo de Lyon pour célébrer la 38ième édition du…
10 ans ago
Groupe VW
Volkswagen Golf Turbo Sbarro de 1983 – Moteur Porsche 911 Turbo de 300 ch
Voici une Volkswagen Golf étonnante et unique, transformée pour un client suisse par le spécialiste suisse des voitures personnalisées :…
10 ans ago
Oettinger VW Beetle wide-body de 1973 – Moteur Porsche 2.2 Turbo de 255 ch
Le préparateur allemand Oettinger (spécialisé dans les Volkwagen et Audi) a développé en 1973 une étonnante et unique Volkswagen 1303…
10 ans ago
Visite du musée Volkswagen partie 3: 40 ans de Golf GTI.
Le dernier des trois reportages consacrés au musée Volkswagen de Wolfsburg nous ramène 40 ans en arrière, à la sortie…
10 ans ago
Visite du musée Volkswagen partie 2: aircooled
La partie réservée aux Volkswagen refroidies par air (aircooled) de l'Auto Museum de Wolfsburg présente la production de la marque à…
10 ans ago
Visite du musée Volkswagen partie 1: watercooled
On ne peut pas dire que Volkswagen fasse une grande publicité à propos du musée de la marque, préférant communiquer…
10 ans ago
Visite de l’Autostadt, dernière partie.
Terminons la visite de l'Autostadt de Wolfsburg par quelques détails du parc. A l'entrée, le bâtiment du Zeithaus Museum présente…
10 ans ago
Visite de l’Autostadt partie 5: les tours de stockage Volkswagen.
La visite de l'une des deux tours de stockage, monument connu de l'Autostadt de Wolfsburg, est une chose à faire…
10 ans ago
Visite de l’Autostadt partie 4: pavillon Porsche
Inauguré en 2012 par Martin Winterkorn et Matthias Müller en présence de Wolfgang Porsche ainsi qu'Ursula et Ferdinand Piëch, le…
10 ans ago
Visite de l’Autostadt partie 3: pavillon Bugatti.
Continuons la visite de l'Autostadt de Wolfsburg par le pavillon Bugatti intitulé Premium Clubhouse, ouvert en 2008, dont la…
10 ans ago