Volkswagen a dévoilé la nouvelle Golf GTI Clubsport à de nombreux fans lors des 24 heures du Nürburgring 2024 . La version sportive et optimisée du modèle classique se distingue par son design extérieur plus affûté, un intérieur repensé, des données de performances impressionnantes et une suspension sport haut de gamme.
Une façon appropriée de faire ses débuts
La nouvelle VW Golf GTI Clubsport a été dévoilée sur le boulevard du Ring, sur le circuit légendaire de la région de l’Eifel, devant une foule enthousiaste de fans de sport automobile. Ils ont été les premiers à découvrir le nouveau modèle amélioré qui, avec sa partie avant entièrement redessinée, semble désormais encore plus puissant et distinctif. Les phares LED Plus de série ont été redessinés. Pour la première fois, le véhicule arbore également le logo VW éclairé à l’avant. Un grand spoiler de toit à l’arrière assure une déportance maximale. Les blocs optiques arrière à LED ont également été redessinés.
Conçues pour la performance à l’intérieur comme à l’extérieur
Les jantes en alliage 19 pouces Queenstown sont également nouvelles. Avec leur design frappant composé de cinq demi-cercles ovales, elles évoquent la jante Detroit classique, qui a été introduite pour la Golf GTI de cinquième génération. En option, la Golf GTI Clubsport peut désormais être configurée avec la nouvelle jante forgée Warmenau de 19 pouces. Avec un poids de seulement huit kilogrammes par jante, les roues forgées réduisent les masses non suspendues et optimisent ainsi les performances. Les différentes fonctions et systèmes de la Golf GTI Clubsport sont coordonnés à l’aide d’un volant sport multifonction en cuir de conception nouvelle et d’un nouveau système d’infodivertissement. Il est intuitif et permet au conducteur de se concentrer encore mieux sur la route. Le nouveau modèle GTI haut de gamme est également équipé du nouvel assistant vocal IDA avec intégration ChatGPT.
Des performances impressionnantes
La nouvelle Golf GTI Clubsport impressionne autant à l’intérieur qu’à l’extérieur : le moteur turbocompressé GTI (EA888 LK3 evo4) délivre un couple de 400 Nm et une puissance de 300 ch (221 kW), transmis à la route via un blocage de différentiel avant à commande électronique. Le contrôle adaptatif du châssis DCC est disponible en option.
Un autre point fort de la Golf GTI Clubsport est le profil de conduite spécial exclusif. Celui-ci adapte les systèmes pertinents pour la dynamique de conduite aux caractéristiques particulières du circuit du Nürburgring. Afin de compenser les ondulations typiques de la Nordschleife, des performances maximales sont obtenues grâce à un réglage vertical spécifique du contrôle adaptatif du châssis DCC et à un réglage dynamique latéral modifié du gestionnaire de dynamique du véhicule de série. La Golf GTI Clubsport accélère de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes ; la vitesse de pointe de la plus puissante des GTI est limitée électroniquement à 250 km/h. Cette limite peut toutefois être levée grâce au pack Race, qui porte la vitesse de pointe à 267 km/h.
Photos : Volkswagen
