Coup de tonnerre dans le sport automobile : après Lamborghini en 2024, c’est au tour de Porsche Motorsport de se retirer brutalement du championnat d’endurance FIA WEC (World Endurance Championship) pour différentes raisons, notamment économiques. Les 24 Heures du Mans 2025 ont ainsi été la dernière édition de présence de Porsche dans la catégorie reine.
Retrait du WEC
Porsche Motorport a annoncé le 07/10/2025 sa décision de se réorganiser complètement afin de se concentrer sur deux projets en sport automobile : le championnat de Formule E avec la Porsche 99X Electric et le championnat nord-américain IMSA WeatherTech SportsCar avec la Porsche 963.
Après trois saisons seulement, Porsche Motorpsort – associée à l’équipe américaine Penske – quitte le championnat WEC sans avoir gagné les 24 Heures du Mans et notamment sa 20ème victoire. Malgré de belles victoires en WEC, cet objectif n’a pas été atteint.
Face à une concurrence performante (notamment Ferrari au Mans) et à une situation économique difficile (hausse des taxes douanières aux États-Unis, baisse des ventes en Chine, chute de son résultat opérationnel), Porsche a officialisé son retrait et lancé un pavé dans la marre pouvant ouvrir la voie à d’autres futures annonces de retrait d’autres constructeurs automobiles qui subissent la même crise économique mondiale.
Porsche Penske Motorsport mettra ainsi fin à sa participation au WEC à la fin de la saison en cours. Dr Michael Steiner – membre du Directoire en charge du Développement chez Porsche AG – a déclaré : « Nous regrettons vivement de ne pas poursuivre notre participation au WEC après cette saison en raison des circonstances actuelles. »
Le futur de Porsche Motorsport
Le sport automobile a toujours occupé une place majeure pour Porsche et constitue un élément essentiel de la marque. Thomas Laudenbach, vice-président de Porsche Motorsport, a déclaré : « Nous utilisons le sport automobile comme plateforme de développement pour les technologies futures et pour illustrer le potentiel de nos voitures de sport. Avec la Porsche 963 en IMSA nord-américaine et la Porsche 99X Electric en Championnat du Monde de Formule E, nous souhaitons continuer à nous battre pour la victoire finale. C’est notre tradition et notre priorité. »
Avec sa participation au Championnat IMSA WeatherTech SportsCar, dont les 24 Heures de Daytona constituent la course phare, Porsche souligne l’importance du marché nord-américain et des courses d’endurance pour la marque.
En Formule E, Porsche acquiert de précieuses connaissances pour ses voitures de sport électriques de série. Michael Steiner ajoute que dans ce contexte concurrentiel, Porsche va continuer à accélérer le développement de véhicules hautes performances. La quatrième génération de Formule E sera introduite pour la saison 13 (2026/27) et offrira une plus grande liberté de développement. Cela permettra à Porsche d’accélérer encore davantage la phase d’apprentissage de ses véhicules de série 100% électriques.
Outre les deux engagements d’usine en Formule E et en IMSA, la compétition client reste un pilier important de la stratégie de Porsche en sport automobile.
Photos : Sylvain Richard – 4Legend.com
