Le développement de véhicules autonomes destinés aux services de mobilité et de transport continue sa progression chez Volkswagen. Destinés à être produit en série, les véhicules autonomes 100% électriques Volkswagen ID. Buzz AD circulent depuis 2023 dans des grandes villes allemandes. Quelques exemplaires du VW ID. Buzz AD étaient visibles à Munich.
La conduite autonome arrive : après une phase pilote approfondie avec des essais routiers en Allemagne et aux États-Unis, ADMT GmbH, filiale du groupe Volkswagen, a signé un accord de coopération avec l’entreprise technologique israélienne Mobileye Global Inc. Cet accord porte sur le développement et la fourniture de logiciels, de composants matériels et de cartes numériques pour l’ID. Buzz AD autonome.
L’accord porte sur la fourniture et l’utilisation d’un système de conduite autonome (SDS) pour une version spéciale de l’ID.Buzz, développée pour la conduite autonome depuis 2021 : l’ID. Buzz AD (Autonomous Driving). Ce système correspond à la définition de niveau 4 de la Society of Automotive Engineers (SAE), selon laquelle le véhicule autonome se contrôle lui-même dans une zone définie, comme une ville.
Il repose sur divers composants logiciels et matériels, dont deux ordinateurs hautes performances indépendants situés dans le coffre, 13 caméras, neuf unités lidar et cinq radars. Chacun de ces groupes de capteurs assure une détection environnementale à 360 degrés. Les véhicules autonomes sont connectés en permanence pour un contrôle sûr et efficace.
« La mise en circulation massive de navettes autonomes nécessite la coopération de partenaires solides. Nous développons le premier véhicule de série entièrement autonome, et Mobileye intègre le conducteur numérique. », a déclaré Christian Senger, membre du directoire en charge de la conduite autonome, de la mobilité et des transports (ADMT) chez Volkswagen Véhicules Utilitaires.
L’un des principaux avantages de cette collaboration réside dans la synergie avec les systèmes de conduite automatisée du Groupe Volkswagen ; les modules peuvent être partagés entre les niveaux SAE 2+ à 4, selon le stade d’expansion.
L’objectif de développement de Volkswagen ADMT est de pouvoir proposer des services de mobilité et de transport avec l’ID.Buzz AD, un véhicule entièrement électrique et autonome, dès 2026.
Les véhicules 100% électriques ID. Buzz AD bénéficient d’une technologie de série et sont également équipés d’un système de conduite autonome développé par Mobileye qui présentait l’un des exemplaires sur son stand à l’IAA Mobility 2025. La flotte d’essai, en pleine expansion, collecte des données sur les kilomètres parcourus dans divers scénarios de conduite.
Des chauffeurs de sécurité sont présents en permanence pendant la phase d’essai. Ce modèle grande capacité peut accueillir quatre passagers et, une fois prêt pour la production en série, il pourra être produit en grande série pour répondre aux besoins croissants en matière de mobilité et de transport.
Volkswagen ADMT intervient en tant que fournisseur de flottes de véhicules intelligents et des logiciels associés. Cela inclut également la gestion de flotte : MOIA, société du Groupe Volkswagen, exploite le plus grand service de covoiturage privé d’Europe à Hambourg depuis 2019 et a transporté plus de dix millions de passagers à ce jour. Elle apporte son expertise pratique au processus de développement.
Le transport de colis est une autre application des véhicules autonomes. Le marché de la logistique a connu une croissance significative ces dernières années en raison de la part croissante du e-commerce. La capacité de livraison constitue déjà l’un des principaux défis du secteur face à la pénurie de chauffeurs. Le transport autonome représente donc une solution potentielle pour garantir la capacité de livraison à long terme et participer à la croissance du marché. Volkswagen ADMT GmbH travaille activement sur le transport autonome de marchandises pour divers secteurs, deuxième pilier important aux côtés du transport autonome de passagers. Les véhicules autonomes devraient pouvoir se rendre de manière autonome aux stations de chargement et de déchargement, voire aux adresses des clients.
En résumé, les véhicules autonomes destinés aux services de mobilité et de transport répondent à la pénurie de chauffeurs qui existe depuis de nombreuses années. Les navettes robotisées contribuent à la fois à la qualité de vie et au développement économique des villes.
Photos : Sylvain Richard – 4Legend.com
