Volkswagen a présenté un aperçu d’un futur SUV compact électrique à l’IAA Mobility 2025 de Munich via le VW ID. CROSS Concept.Convenant tout aussi bien à la ville qu’aux longs trajets, l’ID CROSS Concept est une pure Volkswagen qui suit un nouveau langage stylistique renforçant l’attrait pour la gamme T-CROSS. Ce SUV 100% électrique repose sur la nouvelle plateforme MEB+ avec traction avant.
Thomas Schäfer, CEO de la marque Volkswagen, Responsable du Brand Group Core et Membre du Directoire du Groupe, a déclaré : « Dès le début, mon objectif était de façonner la meilleure version de la marque Volkswagen de tous les temps. Le concept-car proche de la production du futur ID. CROSS démontre que nous sommes aujourd’hui vraiment à la hauteur – avec un nouveau design, de nombreuses technologies qui n’avaient été vues que dans les segments supérieurs, une opérabilité et une qualité améliorées – et, enfin, à nouveau le « bon » nom. Avec cette nouvelle génération de Volkswagen, nous tenons nos promesses. »
Un nouveau langage stylistique
Le concept ID. CROSS, en vert Urban Jungle, reflète un nouveau langage voulu clair et sympathique. Andreas Mindt, Directeur du Design de Volkswagen, explique : « Nous donnons à notre nouveau langage stylistique l’appellation « Pure Positive ». Il est basé sur trois piliers que sont la stabilité, la sympathie et la sauce secrète ; il caractérisera chaque nouvelle Volkswagen à l’avenir. Nous misons sur une clarté pure et puissante, ainsi que sur une stabilité visuelle et une personnalité positive et sympathique pour nos véhicules. Les lignes et les surfaces puissantes de l’ID. CROSS Concept sont pures et claires. Elles façonnent un SUV qui est un créateur de tendances, et non un suiveur de tendances, et qui propulse l’identité de la marque dans le futur. La personnalité positive du concept ID. CROSS est immédiatement reconnaissable à l’avant comme à l’arrière. Avec leurs graphismes et leur signature lumineuse 3D, ils donnent l’impression que la voiture « sourit ». Une Volkswagen doit être sympathique, incomparable et inspirante par son caractère. C’est pourquoi nous évoquons délibérément des icônes Volkswagen telles que la Golf et le bus VW dans l’ID. CROSS Concept – c’est cela notre « sauce secrète ». On peut le voir, par exemple, dans les piliers C charismatiques et la ligne de fenêtre complètement droite. Peu de marques généralistes dans le monde peuvent s’appuyer sur un héritage aussi fort. Et cela fera toujours partie de notre boîte à outils dans notre voyage vers l’avenir.
Un SUV compact
Le concept-car SUV présenté au salon IAA MOBILITIY mesure 4 161 mm de long avec un empattement de 2 601 mm. Le concept ID. CROSS mesure 1 839 mm de large et 1 588 mm de haut. Cela signifie que sa taille est similaire à celle du T-Cross actuel. Cela ne s’applique toutefois pas à la combinaison roue/pneu du concept-car : les concepteurs ont développé une jante en alliage de 21 pouces spécialement pour le concept ID. CROSS, appelée Balboa. En coopération avec Goodyear, des pneus spéciaux 235/40 R21 ont été conçus pour le show-car, qui poursuivent le design de la jante dans le flanc du pneu.
Intérieur spacieux
L’intérieur de l’ID. CROSS Concept cinq places est très spacieux avec un volume de coffre supérieur à la moyenne de 450 litres. Un compartiment supplémentaire (25 litres) sous le capot offre un espace supplémentaire. La largeur inhabituelle du véhicule et le design aéré de l’intérieur créent une plus grande sensation d’espace. D’une part, l’ID. CROSS Concept est parfaitement adapté à un usage urbain grâce à ses dimensions extérieures compactes. En même temps, le SUV compact est un véhicule polyvalent adapté aux familles et aux amis, qui permet également d’envisager les longs trajets avec facilité.
L’intérieur de l’ID. CROSS Concept est conçu comme une oasis de bien-être. Il impressionne par la qualité et le toucher exceptionnels de ses matériaux, y compris ses surfaces recouvertes de tissu. Les modes lumière, son et climat préconfigurés (Atmosphères) transforment l’intérieur du Vanilla Chai (une nuance chaude de beige) en un salon qui offre un maximum de confort.
Des motifs végétaux sur les écrans et de vraies plantes dans la console centrale visuellement flottante renforcent l’effet de bien-être. Un autre point fort est les sièges spécialement conçus dans le concept-car qui peuvent être complètement rabattus pour créer une zone d’inclinaison dans le style d’un bus VW.
Ergonomie bien pensée
L’implantation innovante du cockpit, avec son ergonomie bien pensée et son utilisation intuitive, garantit une attention concentrée sur la route. Dans l’ID. CROSS Concept, Volkswagen a créé une interaction harmonieuse entre les écrans avec des structures de menu intuitives, une commande vocale naturelle et des boutons pour des fonctions directes. Le volant multifonction avec commande à boutons clairs a été entièrement repensé. Les deux écrans centraux de l’ID. CROSS Concept sont disposés sur un axe visuel : les instruments numériques (28 cm/11 pouces) et l’écran tactile central du système d’infodivertissement (diamètre : 33 cm/13 pouces).
Plateforme MEB+ 100% électrique
Techniquement, la traction avant ID. CROSS Concept est basée sur la matrice modulaire électrique MEB, qui sera développée à l’avenir avec des améliorations de la MEB+, entre autres, en termes de moteurs, de batteries et de logiciels. Kai Grünitz, membre du Directoire de la marque Volkswagen en charge du développement, a déclaré : « À partir de l’année prochaine, le MEB se dote d’une nouvelle génération de logiciels, ce qui s’accompagne d’une amélioration fonctionnelle notable de nombreux systèmes pour nos clients. Cette évolution du système modulaire typique de Volkswagen apporte des fonctions aux véhicules issues des segments supérieurs, comme le Travel Assist perfectionné. Le MEB+ est donc la clé technique pour pouvoir proposer des véhicules électriques tels que la version de série de l’ID. CROSS Concept et la nouvelle ID. Polo avec des caractéristiques de produit supérieures à la moyenne à des prix attractifs ».
Nouveau système d’entraînement
Le concept ID. CROSS est doté d’un nouveau système d’entraînement à la pointe de la technologie. Deux modules centraux sont le moteur d’entraînement électrique avec l’électronique de puissance intégrée dans le système d’essieu avant et la batterie haute tension disposée à plat dans le plancher sandwich. Le moteur électrique du concept-car développe une puissance de 155 kW (211 ch) et alimente les roues avant. L’autonomie WLTP prévue pour le nouvel ID. CROSS Concept s’élève à 420 kilomètres. Deux autres valeurs sont importantes pour les cyclistes électriques et les amateurs de camping-cars compacts : l’attelage à billes est conçu pour une charge de timon de 75 kg – suffisante pour transporter deux vélos électriques. Le poids maximal de la remorque peut atteindre 1 200 kg (freiné, pente de 8 %).
Version de série
La version finale du VW ID. CROSS sera présentée en première mondiale à l’été 2026. Il sera commercialisé à un tarif autour de 25 000 euros.
Photos : Sylvain Richard – 4Legend.com / Volkswagen
