Dans le catalogue de GT Spirit, certaines miniatures s’imposent d’emblée comme des incontournables. La Porsche 928 S4 en rouge Cassis métallisé (Cassisrot) en fait partie – une combinaison chromatique qui confère à ce grand tourisme légendaire une profondeur et une élégance rares.
Voiture mal-aimée de son vivant, trop souvent éclipsée par la 911, la Porsche 928 a finalement conquis le cœur des collectionneurs du monde entier. GT Spirit lui rend hommage avec cette miniature à l’échelle 1/18 via la version 928 S4, sa robe rouge Cassis rappelant ces teintes profondes et veloutées propres aux années 1980. Direction le centre Alsace au Château du Haut-Kœnigsbourg afin de découvrir cette superbe miniature dont la teinte se rapproche des pierres rosées caractéristiques de ce monument.
La Porsche 928 S4, l’élégance intransigeante
Dévoilée au Salon de Francfort en septembre 1986 et commercialisée pour l’année modèle 1987, la Porsche 928 S4 représente la première refonte majeure de ce grand tourisme à moteur avant depuis son lancement en 1977. Sous son long capot, le V8 de 5,0 litres à 32 soupapes développe désormais 320 chevaux pour tous les marchés mondiaux – une prouesse technique remarquable pour l’époque.
À sa sortie, la Porsche 928 S4 était la voiture de série la plus rapide disponible aux États-Unis. Elle illustrait l’idée que confort et performance absolue n’étaient pas incompatibles.
Sur le plan stylistique, le restylage apporté à la 928 S4 est considérable. L’avant est redessiné avec un museau plus lisse et plus aérodynamique, tandis que l’arrière arbore une poupe plus ronde avec des feux intégrés et un aileron de hayon déporté d’origine – une première pour la 928. Le coefficient de traînée (Cx) atteint un exemplaire 0,33, remarquable pour une voiture de ce gabarit.
La carrosserie élargie améliore la voie et confère à la silhouette cette posture assurée, caractéristique du modèle S4. Les surfaces vitrées affleurantes et les baguettes de protection teintées carrosserie parachèvent l’harmonie de l’ensemble.
La disposition transaxle – moteur avant, boîte arrière – garantit une répartition des masses idéale (50/50). Avec une vitesse maximale de 270 km/h et un 0 à 100 km/h expédié en 5,9 secondes, la Porsche 928 S4 demeure l’une des GT les plus abouties de son époque.
La transmission était soit manuelle à cinq rapports, soit automatique à quatre rapports, couplée à des freins à disques ventilés aux quatre roues.
Rouge Cassis Métallisé – une teinte d’époque
Le rouge Cassis métallisé est l’un de ces coloris qui font immédiatement référence à une décennie précise. Profond, légèrement cuivré sous certains angles, il oscille entre le bordeaux sombre et le rouge cerise – une teinte qui habille la 928 avec une sophistication indéniable.
Sur les lignes organiques de la 928 S4, ce rouge révèle toute sa complexité selon l’éclairage : presque noir dans les zones d’ombre, il s’illumine d’une touche métallisée cuivrée en pleine lumière. GT Spirit a su reproduire fidèlement cette profondeur chromatique, avec un laquage multi-couches soigné qui restitue l’effet métallisé de la teinte originale.
Ce rouge Cassis confère à la miniature une personnalité bien distincte des autres variantes de la 928 proposées en résine précédemment. C’est probablement l’une des teintes les plus évocatrices qui soit pour une GT des années quatre-vingts.
Une miniature de choix
GT Spirit est un fabricant français de miniatures en résine, marque qui s’est rapidement imposée comme une référence dans le domaine de la miniature en résine, grâce à un rapport qualité/prix reconnu et un catalogue couvrant les grands noms de l’automobile sportive et de luxe.
Comme toutes les créations GT Spirit, la miniature de la Porsche 924 S4 référence GT524 est entièrement réalisée en résine polyuréthane coulée dans des moules en silicone. Ce procédé permet une restitution extrêmement fine des détails – lignes de caisse, baguettes, nervures de capot, jantes – avec une fidélité que le diecast traditionnel ne peut égaler sur ce type de formes complexes. Les rétroviseurs, roues et optiques sont en plastique, maintenant l’accessibilité tarifaire.
Le processus de fabrication commence par une numérisation 3D du véhicule original, réalisée à partir des spécifications et plans fournis directement par Porsche dans le cadre de la licence officielle.
La carrosserie reproduit fidèlement le profil lisse et caractéristique de la 928 S4, avec son aileron noir, ses optiques escamotables et ses boucliers avant et arrière redessinés. Le laquage rouge Cassis multi-couches rend honneur à la teinte d’origine. Les jantes reprennent le design d’époque avec un bon niveau de gravure faisant ressortir les détails.
Visible au travers des vitres, l’intérieur est reproduit avec soin. Le tableau de bord, les sièges et la console centrale sont modélisés dans leurs tons d’origine, restitués dans la résine fine propre à GT Spirit.
Les vitrages sont traités avec un léger effet teinté propre à l’époque. L’absence d’ouvrants, inhérente à la technique de fabrication en résine, est compensée par la finesse des détails visibles.
La miniature est livrée dans un écrin de présentation protecteur signé GT Spirit, qui met en valeur le modèle tout en le protégeant de la poussière – un must pour tout collectionneur.
Pour qui, pourquoi ?
Disponible depuis décembre 2025, la miniature GT524 s’adresse en premier lieu aux amoureux de la Porsche 928 – une communauté passionnée dont l’engouement pour ce grand tourisme injustement oublié n’a cessé de croître ces dernières années. Mais au-delà, cette miniature intéressera tout collectionneur sensible à l’esthétique automobile des années quatre-vingts et à la beauté des GT européennes de cette époque.
Le rouge Cassis en fait une pièce particulièrement distinctive dans une vitrine. Sa profondeur chromatique joue différemment selon l’éclairage, offrant un spectacle renouvelé. Le tirage limité à 999 exemplaires garantit par ailleurs une certaine exclusivité et un potentiel de valorisation à long terme.
Photos : Sylvain Richard – 4Legend.com
