Deux ans après avoir promis un retour en force au Mondial de l’Auto, Audi revient à Paris en 2026 avec plus de 30 nouveaux modèles et dérivés à son actif. Sur son stand, la marque aux quatre anneaux a mis en scène une gamme profondément renouvelée, de l’Audi A2 e-tron, pour sa première apparition publique, aux Audi RS 5 Avant et RS e-tron GT performance, sans oublier le monoplace de Formule 1 qui annonce un nouveau chapitre.
« Audi is back » : de la promesse à la démonstration
Lors de la précédente édition du Mondial de l’Auto en 2024, Audi avait annoncé une offensive produit sans précédent. Le 12 octobre 2026, à 15 h, c’est un bilan que Robert Breschkow, Directeur Général d’Audi France, et Rouven Mohr, CTO d’AUDI AG, sont venus présenter à la presse. Plus de trente nouveaux modèles et dérivés ont été lancés en deux ans, et la gamme a été profondément renouvelée. « En 2024, c’était une promesse. Aujourd’hui, elle est devenue réalité. », a résumé Robert Breschkow.
Le stand traduit ce discours par sa mise en scène. Une vaste plateforme grise, bordée d’un liseré blanc, accueille les modèles sous quatre anneaux lumineux suspendus, clin d’œil évident au logo de la marque. Au fond, de grands écrans diffusent des séquences de conduite en ville comme en pleine nature, tandis qu’un espace lounge invite le visiteur à s’attarder.
L’Audi A2 e-tron, vedette du stand
Après sa première mondiale à Paris, l’Audi A2 e-tron s’est offerte pour la première fois au grand public. Deux exemplaires sont présentés dans deux coloris (Bronze Olive et Gris Daytona) et versions permettant aux visiteurs intéressés de mieux se projeter.
Plus de vingt-cinq ans après la première Audi A2, ce nouveau modèle se veut l’héritier de son esprit visionnaire : efficience, intelligence de conception et innovation. Conçue pour l’Europe et particulièrement pour le marché français, l’A2 e-tron affiche un coefficient de traînée de 0,24 et une consommation annoncée pouvant descendre jusqu’à 12,8 kWh/100 km selon le cycle WLTP, pour une autonomie annoncée jusqu’à 646 km selon ce même cycle. Son habitabilité, son système Fidlock et ses aides à la conduite visent à simplifier l’usage quotidien. Rouven Mohr la présente comme « l’Audi la plus efficiente » jamais conçue par la marque.
Audi A3 : trente ans après Paris
L’Audi A3 Sportback exposée en bleu vif, avec sa grande calandre noire et ses jantes bicolores, occupe une position centrale sur le stand, ce qui n’est pas anodin. Présentée pour la première fois à Paris en 1996, l’A3 avait créé le segment des compactes premium. Quatre générations plus tard, plus de six millions d’exemplaires ont été livrés dans plus de 100 pays. La gamme actuelle comprend notamment l’A3 Sportback e-hybrid ainsi que les versions sportives S et RS.
Q4 e-tron et Q6 e-tron : le cœur de l’offensive électrique
Le Q4 Sportback e-tron, dans une teinte vert-gris sobre et avec des jantes noires, et le Q6 e-tron, dans un bleu-gris métallisé à calandre sombre, incarnent la gamme électrique au quotidien. Sur le pare-brise du Q6 e-tron figure d’ailleurs la mention « Éligible éco-score », qui n’est pas là par hasard. Ces deux modèles sont devenus des piliers de la croissance électrique d’Audi en France, et l’éco-score leur ouvre un environnement fiscal favorable pour les particuliers comme pour les entreprises. Robert Breschkow le résume ainsi : avec l’électromobilité Audi, il n’est plus nécessaire de choisir entre raison et passion.
Nouvelles Audi Q7 et A6 allroad : deux lignées emblématiques prolongées
La nouvelle Audi Q7 est présentée dans une livrée blanche éclatante. Elle se reconnaît à sa calandre massive à motif hexagonal en nid d’abeille, à ses projecteurs redessinés et à ses grandes jantes à branches multiples. La marque met en avant la polyvalence, la présence, le confort et les technologies de dernière génération, avec une montée en gamme destinée à renforcer sa position sur le segment des grands SUV premium.
Plus discrète mais tout aussi remarquable, la nouvelle génération d’Audi A6 allroad se pare d’un vert sombre profond aux reflets métallisés, associé à un intérieur cuir beige. Elle prolonge une histoire que la marque présente comme unique, mêlant élégance, confort sur longue distance et polyvalence. Sa face avant adopte elle aussi la calandre hexagonale, ce qui renforce la cohérence stylistique entre les deux modèles.
Audi Sport et Formule 1 : le versant émotionnel
Au fond du stand, deux Audi rouges attirent immanquablement le regard : l’Audi RS 5 Avant, rencontrant déjà un véritable succès en France, et l’Audi RS e-tron GT performance. Derrière elles, sur un podium, trône le monoplace de Formule 1 aux couleurs de l’écurie, de teinte argent et rouge, avec les marques des partenaires bien visibles.
L’engagement d’Audi en Formule 1 ouvre un nouveau chapitre technologique et émotionnel. Il est présenté comme un laboratoire de haut niveau destiné à accélérer les cycles de développement et à transformer plus vite les avancées en bénéfices concrets pour les clients. « Vorsprung durch Technik n’est pas seulement notre héritage : c’est la feuille de route de notre avenir. », a déclaré Rouven Mohr.
Une petite boutique de la marque d’Ingolstadt complète cette partie du stand. Casquettes, tee-shirts, polaires, sacs, gourdes et vestes d’équipe frappés des quatre anneaux y sont proposés dans un décor sobre et soigné.
Le meilleur des trois mondes
Au fil du stand, on perçoit la ligne directrice défendue par Audi : développer simultanément l’électrique, le thermique et l’hybride rechargeable avec le même niveau d’exigence en matière de performance, d’efficience et de qualité. Cette approche permet de répondre à la diversité des usages sans opposer les technologies. Audi évoque aussi la Nuvolari comme l’expression la plus émotionnelle et distinctive de son portefeuille de véhicules, en contrepoint de l’A2 e-tron.
Le point de vue de la rédaction
Le stand Audi du Mondial de l’auto 2026 séduit par sa cohérence plus que par un effet de surprise. Rarement la gamme Audi n’aura paru aussi lisible : une compacte électrique d’un côté, des SUV et un break statutaire de l’autre, des sportives rouges et une F1 pour l’émotion. La mise en scène, sobre et lumineuse, laisse les voitures s’exprimer, et la présence de deux A2 e-tron, aux ambiances très différentes, montre bien que la marque compte sur ce modèle pour séduire un public nouveau.
On retiendra aussi le soin porté au discours fiscal et économique, avec l’éco-score en bonne place. Reste à savoir si cette offensive produit suffira à confirmer le slogan, mais sur le papier comme sur le stand, Audi a déjà beaucoup montré.
Photos : Sylvain Richard – 4Legend.com
