Paris 2014 – Audi RS 5 Coupé

Paris 2014 – Audi RS 5 Coupé

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Les modèles RS dont l’Audi RS 5 Coupé, automobiles hautes performances présentées par la société quattro GmbH, une filiale d’AUDI AG, ont un tempérament résolument sportif. Une Audi RS 5 Coupé est présente sur le stand Audi au Mondial de l’automobile de Paris 2014.

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Le 4.2 FSI équipant l’Audi RS 5 Coupé, le moteur V8 à aspiration atmosphérique et aux régimes élevés d’Audi, délivre également une puissance de 331 kW (450 ch) et un couple de 430 Nm. Le coupé hautes performances accélère de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes et sa vitesse est limitée par l’électronique à 280 km/h sur demande.

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En moyenne, le 4.2 FSI se contente de 10,5 litres de carburant aux 100 kilomètres (246 grammes de CO2 par kilomètre). Les valeurs correspondantes s’élèvent à 4,9 secondes et 10,7 litres de carburant (249 grammes de CO2 par kilomètre) pour la RS 5 Cabriolet avec capote textile à ouverture et fermeture complètement automatiques.

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Avec ses temps de commande courts sans interruption de la force motrice, la boîte S tronic à sept rapports contribue fortement à la dynamique de conduite et à une grande efficience énergétique grâce au rendement élevé et au septième rapport à démultiplication longue.

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La transmission intégrale permanente quattro est proposée ici avec le différentiel central avec pignon à couronne et la gestion sélective des couples pour chaque roue. Sur demande, Audi monte un différentiel sport sur l’essieu arrière.

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La carrosserie est abaissée de 20 millimètres par rapport à la base technique. Les jantes en métal léger font 19 pouces et Audi fournit sur demande des disques de frein en carbone-céramique sur l’essieu avant ainsi que la direction dynamique.

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Grâce au système Audi drive select de série, le conducteur peut accéder non seulement à la direction assistée, aux courbes caractéristiques de la pédale d’accélérateur et de la boîte de vitesses ainsi qu’à la commande du papillon des gaz d’échappement, mais aussi, entre autres, au châssis sport RS plus avec Dynamic Ride Control (DRC).

Consommation en cycle mixte en l/100 km : 10,5 ;
Émissions de CO2 en cycle mixte en g/km : 246

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