• Les sept générations de Porsche Targa regroupées à Autoworld
• Exposition d’une quinzaine de modèles issus de collections privées
• Un décor unique créé spécialement pour l’événement
Porsche a présenté la première Targa à la presse et au public à l’occasion du Salon IAA de Francfort en 1965. C’était il y a 50 ans. Depuis, ce modèle est entré dans le panthéon de l’automobile notamment grâce à sa ligne unique, intemporelle et immédiatement reconnaissable. Pour célébrer dignement ce 50e anniversaire de la Porsche 911 Targa, une exposition temporaire organisée à Autoworld à Bruxelles (Belgique) retracera l’histoire des sept générations de cette Porsche mythique: de la première 911 Targa à lunette souple jusqu’à la toute nouvelle 911 Targa 4S.
En 2014, la nouvelle 991 Targa fut présentée en première mondiale au Salon International de Détroit. Pour ce modèle, Porsche a choisi d’associer le concept classique de la 911 Targa à une structure de toit très moderne. Cette Targa se caractérise par son arceau habituel qui remplace le montant B, un panneau de toit mobile surmontant les sièges avant et une lunette arrière enveloppante qui entraîne la disparition des montants C. Deux variantes de moteur sont proposées sur cette Targa uniquement disponible avec une transmission intégrale.
Grâce à la collection State of Art Classic Porsche et avec l’aide de différents collectionneurs privés, une quinzaine de modèles Targa seront présentés dans un décor créé spécialement pour l’occasion et qui fait essentiellement référence à la célèbre « Targa Florio », la course sur route organisée en Sicile entre 1906 et 1977, et qui a inspiré l’appellation Targa.
Targa Florio
Cette course réservée aux voitures de sport s’est disputée à partir de 1906 sur les routes de Sicile.
L’idée est venue du riche entrepreneur sicilien Vincenzo Florio, passionné de course automobile.Il traça un parcours de 146 kilomètres empruntant les routes de montagne, très difficiles, de la région de Palerme. Plus tard, le parcours allait être ramené à 72 kilomètres d’un tracé devant être parcouru à plusieurs reprises par les participants, qui devaient selon les éditions effectuer entre 11 et 14 tours. Les quelque 800 à 900 virages par tour étaient autant de défis à relever pour les pilotes.
Entre 1953 et 1973, l’épreuve compta pour le Championnat du Monde des Voitures de Sport. La dernière édition de la Targa Florio reprise au calendrier mondial fut remportée par Gijs van Lennep et Herbert Müller aux commandes d’une Porsche 911 Carrera RSR.Il s’agissait de la onzième victoire de la marque de Stuttgart, qui s’était imposée en Sicile pour la première fois en 1956 avec une Porsche 550. Notre compatriote Willy Mairesse remporta l’édition 1966 au volant d’une Porsche 906.
Célébrant aujourd’hui son 50e anniversaire, la Porsche Targa doit son nom à cette épreuve de légende.
Après plusieurs accidents mortels impliquant des spectateurs, cette course cessa d’être organisée en 1977. Il était devenu impossible d’assurer la sécurité des pilotes et des spectateurs sur l’intégralité du parcours.
Modèles Porsche exposés
La présence des modèles suivants est d’ores et déjà confirmée :
• 911 Targa Soft Window 2.0 rouge de 1967
• 911 Targa Soft Window 2.0 bleue de 1968 (sous réserve, en phase de restauration)
• 911 Targa 2.4T Ölklappe orange de 1972
• 911 Targa Police néerlandaise / Gendarmerie de 1974 (du lundi 21-09-15 au 01-11-15)
• 911 Targa 2.7 jaune de 1975
• 550 Spyder 1500 RS argent de 1955
• Martini RSR Replica
Où ? Autoworld – Esplanade du Cinquantenaire, 1000 Bruxelles.
Quand ? Du 5 Septembre au 1er Novembre 2015, tous les jours de 10h à 18h.
Combien ? Adulte, 9€ ; senior & étudiant, 7€ ; enfant 6-13 ans, 5€; enfants de moins de 6 ans, gratuit.
Infos complémentaires : www.autoworld.be ou +32 02 736 41 65.
