• 14 voitures de police historiques de plusieurs décennies
• Une exposition spéciale du 10 Avril au 30 Août 2015
• L’ascenseur Paternoster avec des « Trésors de Neckarsulm »
Dans une exposition spéciale intitulée «Razzia» (en français: Raid de police), l’Audi museum mobile présente 14 voitures de patrouille de police de différentes marques et de presque toutes les époques de l’histoire de la voiture de police. La nouvelle exposition spéciale a lieu du 10 Avril au 30 Août 2015. Le musée propose des visites guidées de l’exposition. Un autre point fort: les visiteurs peuvent dorénavant voir les « Trésors de Neckarsulm » – des voitures et des motos historiques de ce site Audi – sur l’ascenseur Paternoster présent dans le musée.
Alors que la police aux États-Unis a réalisé très tôt que la voiture était très adaptée à la lutte contre la criminalité, les services de police en Allemagne ont longtemps continué à envoyer leurs agents sur le terrain à pied ou à vélo. Les moyens de locomotion pour la police en Allemagne a seulement changé après la Première Guerre mondiale. La plus ancienne voiture de police de l’exposition est la Horch 400 de 1930.
Il a fallu cependant plusieurs années pour que la voiture soit utilisée dans le travail de la police. Les services de police de l’époque utilisaient deux modèles d’Auto Union GmbH et de NSU Motorenwerke AG pour les patrouilles.
L’exposition montre une DKW 1000 S de 1963 qui a été utilisée par la patrouille routière de Münster et une NSU Prinz 4 de 1964.
Les autres voitures de l’exposition qui témoignent de l’époque du miracle économique allemand comprennent la Volkswagen Type 18 A de 1949 et un Hanomag L 28 GruKW (« Gruppenkraftwagen » – voiture de groupe), fabriqué en 1951.
De nombreux visiteurs vont se rappeler de la série TV allemande légendaire des années 1960 « Funkstreife Isar 12″ quand ils apercevront la BMW 501 dans le musée. Elle fut surnommée l' »ange baroque ». De plus, une Porsche 356 de patrouille autoroutière de 1964 est exposée.
L’Audi 100 (C1) portait aussi l’uniforme de la police – le modèle exposé est sorti de la ligne d’assemblage en 1971. Audi a principalement fournie la berline spacieuse aux patrouilles autoroutières dans la Schleswig-Holstein, la Basse-Saxe et la Bavière. La police nationale dans l’ancienne République démocratique allemande a utilisé la Wartburg 353 – le modèle exposé étant de 1983.
Les modèles Audi des années 1990 suivent dans un design vert et blanc. L’Audi 80 (B4), produite à Ingolstadt, a été mise en avant dans la série télévisée « Hubert und Staller » qui a commencé en Novembre 2011. La très performante Audi A6 (C4) – produite de 1990 à 1994 – est particulièrement adaptée à la police autoroutière. Avec ce modèle, la voiture de patrouille a commencé à se développer en station de travail moderne et connectée numériquement où tant d’officiers passent maintenant plus de la moitié de leur temps de travail.
Une Audi A4 Avant de 2005 et une Lamborghini Gallardo Polizia – avec 500 ch, l’une des voitures de police les plus rapides dans le monde – sont présentées en tant que représentants de l’histoire plus récente.
La nouvelle exposition intègre également une VW Scirocco de 2009 en bleu-argent.
Le coupé sport de police n’a cependant jamais été utilisé en service. Il a été spécialement développé pour la sécurité d’un club de tuning.
Les deux-roues motorisés complètent le voyage à travers l’histoire de la police: la NSU Quickly de 1953 en tant que cyclomoteur de police, une NSU Supermax Polizei de 1961) la Ducati 600 Desmo Polizia Urban de 1983 et une MZ ETZ (« Einzylinder-Telegabel-Zentralkastenrahmen » – monocylindre – fourche télescopique – cadre central de boîte) 250 VP (« Volkspolizei » – police du peuple) de 1985.
Un programme spécialement développé pour les enfants transporte les jeunes visiteurs (6-12 ans) dans l’exposition via un voyage dans le monde du travail de la police. Dans « Tatü-tata, die Kinderpolizei ist da! » (« Woo-woo, la police enfantine est ici! »), ils apprennent pourquoi le gyrophare bleu est bleu, l’histoire de la sirène et l’histoire derrière le terme « les souris blanches ». Les enfants policiers peuvent ensuite essayer ce qu’ils ont appris dans un projet interactif avec une voiture à pédales qui a été convertie en une voiture de patrouille de police. Mais ils doivent être prudents – leurs violations du code de la route pourraient être capturées par une photo radar puis ils pourront recevoir une amende.
En plus de la nouvelle exposition spéciale, une autre attraction attend les visiteurs de l’Audi museum mobile. Les « Trésors de Neckarsulm » peuvent aussi être dorénavant admirés sur le grand ascenseur Paternoster. Ces modèles présentent l’histoire automobile de la deuxième grosse usine de la marque aux quatre anneaux.
La société NSU a été fondée en 1873 et a déménagé en 1900 de Riedlingen à Neckarsulm. Les motos ont commencé à y être construites en 1901; la production automobile a débuté en 1906. Une sélection de 11 voitures et de 5 motos exposées sur l’ascenceur légendaire du musée Audi témoignent de la longue histoire de NSU.
Parmi les choses à voir, n peut y découvrir des objets rares de l’histoire, comme la première voiture de course NSU – la NSU 6/60 PS – qui a remporté le premier « Grand Prix d’Allemagne pour les voitures de sport ».
On peut aussi y voir une NSU Baumm II, une moto spéciale qui a établi des records du monde de vitesse de 1954 à 1956.
Une barquette de course – la NSU Brixner de 1979 est aussi présente aux côtés d’une NSU Thurner RS de 1971.
Des NSU classiques sont également présentes comme la NSU Ro 80, la Wankel Spider et la NSU TT.
Les visiteurs pourront également admirer une NSU Uruguay P6, que la société a produit exclusivement dans ce pays sud-américain.
