WEC – 3ème place pour Audi au Nürburgring – En tête du WEC

WEC – 3ème place pour Audi au Nürburgring – En tête du WEC

Marcel Fässler, André Lotterer, Benoît Tréluyer

• Marcel Fässler / André Lotterer / Benoît Tréluyer en tête du classement
• 62 000 spectateurs à la première course allemande de la FIA WEC
• Quatrième place pour di Grassi / Duval / Jarvis

Audi R18 e-tron quattro #8 (Audi Sport Team Joest), Lucas di Grassi, Loïc Duval, Oliver Jarvis

Avantage maintenu: les pilotes Audi Marcel Fässler (CH), André Lotterer (D) et Benoît Tréluyer (F) restent les leaders du classement à mi-parcours de la saison du Championnat du Monde d’Endurance FIA ​​(WEC). Les champions du monde 2012 se sont hissés à la troisième place derrière Porsche dans la course des 6 heures du Nürburgring en face d’une foule nombreuse, afin de défendre leur avantage de 17 points au classement des pilotes.

Audi R18 e-tron quattro #8 (Audi Sport Team Joest), Lucas di Grassi, Loïc Duval, Oliver Jarvis

Audi reste devant: après la quatrième des huit manches, Fässler / Lotterer / Tréluyer continueent à mener le championnat – comme ils le font depuis l’ouverture de la saison en Avril dernier. Dans la manche allemande du Championnat du Monde d’Endurance FIA ​​(WEC), Audi est vaincue pour la première fois cette année dans une course de 6 heures. Le trio de pilotes Audi de la voiture numéro «7» a démarré la course à la troisième position, s’est maintenu à la deuxième place pendant une longue période, mais à la fin, a terminé derrière deux Porsche 919 Hybrid. « Avec des températures chaudes de près de 30 degrés Celsius, nous n’étions pas cette fois aussi compétitifs que nous l’étions au début de la saison », a déclaré André Lotterer, résumant la course. Son coéquipier Marcel Fässler a ajouté: « L’important était de maintenir un avantage au classement ». Après le quatrième podium en quatre courses, Benoît Tréluyer a déclaré: « Même si nous ne luttions pas pour la victoire, nous avons réussi à décrocher un podium et à marquer des points importants dans le processus. »

Audi R8 Safety car

Dans la voiture sœur, la numéro «8», Lucas di Grassi (BR), Loïc Duval (F) et Oliver Jarvis (GB) ont réalisé une superbe performance. Dans la dernière heure de course, Di Grassi se battait depuis longtemps pour la deuxième place face au pilote Porsche, Marc Lieb, mais a terminé finalement en quatrième position.

Dr. Wolfgang Ullrich (Head of Audi Sport)

« Nous aurions aimé avoir lutté pour la victoire dans notre course à domicile face à une grande foule comme nous l’avions fait au début de la saison », a déclaré le directeur d’Audi Motorsport, le Dr. Wolfgang Ullrich. « Mais nous avons dû accepter que Porsche a été plus forte aujourd’hui. Au classement, nos pilotes ont maintenu un avantage remarquable. Cela signifie que nous pouvons nous attendre à une seconde moitié de saison palpitante.

Audi R18 e-tron quattro #7 (Audi Sport Team Joest), Marcel Fässler, André Lotterer, Benoît Tréluyer

Chris Reinke, chef du LMP chez Audi Sport, a ajouté: « Dans la manche à domicile d’Audi, nous avons couru en face d’une foule impressionnante de fans. C’était bien de voir comment les voitures sportives LMP sont populaires en Allemagne. Ce fut la publicité parfaite pour la FIA WEC. Pour les courses restantes, nous allons tout faire pour continuer de soutenir de façon optimale nos pilotes dans la bataille pour le titre WEC. Le titre est loin d’avoir été gagné.

Audi R18 e-tron quattro #8 (Audi Sport Team Joest), Lucas di Grassi, Loïc Duval, Oliver Jarvis

La cinquième manche de la saison se déroulera dans trois semaines dans l’état américain du Texas. La course FIA WEC se tiendra pour la troisième fois le 19 Septembre. Audi y a remporté deux des deux courses précédentes à Austin.

Audi R18 e-tron quattro #7 (Audi Sport Team Joest), Marcel Fässler, André Lotterer, Benoît Tréluyer

Classement

1 Bernhard/Hartley/Webber (Porsche) 203 tours
2 Dumas/Jani/Lieb (Porsche) –1 tour
3 Fässler/Lotterer/Tréluyer (Audi R18 e-tron quattro) –1 tour
4 Di Grassi/Duval/Jarvis (Audi R18 e-tron quattro) –1 tour
5 Buemi/Davidson/Nakajima (Toyota) –3 tours
6 Conway/Sarrazin/Wurz (Toyota) –4 tours
7 Bradley/Howson/Tandy (Oreca) –18 tours
8 Bird/Canal/Rusinov (Ligier) –18 tours
9 Derani/Gonzalez/Yacaman (Ligier) –19 tours
10 Hamilton/Ragues/Webb (Morgan) –19 tours

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