MTM propose un pack de freinage carbone céramique pour les Audi RS 6, RS 7 et S8

MTM propose un pack de freinage carbone céramique pour les Audi RS 6, RS 7 et S8

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« C’est impossible de s’arrêter plus rapidement! » : cette expression a souvent été répétée par des conducteurs de retour d’un test dans les MTM S6 ou RS6. Ils font référence à la hausse de la puissance dans l’Audi S6, qui est disponible en 3 versions de puissance : 450 ch, 555 ch ou 565 ch. L’Audi RS 6 préparée par MTM est disponible avec 7 versions différentes de puissance, allant de 605 ch à 802 ch, ce qui est encore plus impressionnant. Naturellement ces voitures doivent être équipées de systèmes de freinage adaptés en rapport avec leurs performances. MTM propose dorénavant un système de freinage carbone céramique surpuissant pour les Audi RS 6, RS 7 et S8.

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MTM peut maintenant offrir un système de freinage avant de « pré-production » en série limitée, à savoir une paire de disque en carbone céramique, ventilés et forés en 420 x 40 mm avec des étriers « céramique »à 6 pistons. Ces freins sont plus efficaces et procurent un freinage plus constant dans des conditions extrêmes. En outre, ils sont certifiés pour une utilisation avec les variantes MTM des RS 6, RS 7 et S8. Les freins nécessitent le montage de jantes en 21 pouces et, selon le choix des pneus, permettent des vitesses jusqu’à 325 km/h, alors que les freins précédents avec des étriers en acier étaient limités à 280 km/h. Ainsi, le calculateur MTM est complété par un renforcement de l’agilité du châssis, vu que les masses non suspendues sont diminuées par l’utilisation de matériaux de haute technologie.

Le prix demandé au lancement est de 9999 euros et ne peut être monté qu’au siège de MTM à Wettstetten à côté d’Ingolstadt en Allemagne. Le temps de montage est de 5 heures. Pour les modèles S6 et S7, il existe des versions export non certifiées. Des disques améliorés, des plaquettes et des systèmes de freinage complets sont disponibles pour tous les autres modèles MTM. Roland Mayer, PDG de MTM a déclaré, après avoir essayé personnellement les nouveaux freins : «La puissance de freinage et l’endurance sont énormes, une autre dimension que je ne peux pas refuser à mes clients».

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