Audi Cross Coupé quattro de 2007 – Un avant-goût de l’Audi Q5

Audi Cross Coupé quattro de 2007 – Un avant-goût de l’Audi Q5

Présenté lors du Salon de l’Automobile de Shanghai 2007, le concept car Audi Cross Coupé quattro allie le design et le dynamisme d’une voiture compacte de sport haut de gamme avec l’espace et le confort d’un SUV à 4 places. La mise en œuvre de technologies innovantes sont au service de l’efficience, du plaisir de conduite et du confort, sur toutes les routes et dans toutes les conditions.

Le style de l’Audi Cross Coupé quattro est dans la filiation directe du concept Audi Roadjet dévoilé lors du salon de Détroit 2006, et même très proche pour le dessin des surfaces vitrées latérales par exemple. Toutefois, il ne faut sûrement pas résumer le Cross Coupé quattro à un Roadjet transformé en SUV, les différences sont trop nombreuses, y compris en termes d’architecture technique.

Le Cross Coupé quattro est plus compact, en témoigne l’implantation transversale de son moteur avec transmission intégrale via le système Haldex connu des Audi A3 et TT. Pour mémoire, le concept Roadjet était doté d’un moteur longitudinal avec différentiel Torsen, comme l’A4 B7 et sa remplaçante l’A4 B8.

Dès lors, l’Audi Cross Coupé quattro ne préfigure pas le futur Q5, mais plus probablement le futur Q3 plus compact encore, cousin du Tiguan. Ce que confirme la longueur de 4 m 38 (largeur 1 m 82, hauteur 1 m 60 et empattement 2 m 60). La filiation esthétique avec le monde des SUV Audi passe par la calandre à barres chromées verticales, type Allroad, ainsi que par le hayon arrière englobant la totalité des feux. Les grandes roues et les pseudo protections sous les boucliers sont là pour compléter le tableau.

Design extérieur et intérieur
L’extérieur avec son toit ouvrant souple allie sportivité et caractère du tout-terrain. Le design intérieur est exclusif, élégant et ergonomique

Le design de ce concept car à 4 places constitue une nouvelle étape dans l’évolution du style Audi. Avec sa couleur argent et sa silhouette caractéristique, l’Audi Cross Coupé quattro a une style sportif très distinctif, tandis que ses proportions et ses larges roues de 20 pouces avec des pneus Goodyear spécifiquement conçus soulignent son potentiel off-road.

La calandre haute single frame, la surface vitrée étroite et la poupe puissante sont des réminiscences de l’Audi Q7, dont ce concept car est l’héritier.

Le point fort visible de l’Audi Cross Coupé quattro est son grand toit ouvrant souple. L’ouverture électrique de la capote permet une sensation proche de celle qu’on éprouve dans un cabriolet.

Une autre des caractéristiques visibles de cet SUV compact est ses phares LED, avec une combinaison de phares et de clignotants dans un bloc unique, une première à l’époque.

Le concept intérieur de l’Audi Cross Coupé quattro unit exclusivité, élégance et ergonomie de l’espace. La couleur claire classique, le blanc, accentue l’impression d’espace. La variété des matériaux et des surfaces augmentent les contrastes. Le système acoustique, installé dans l’Audi Cross Coupé quattro, avec ses haut-parleurs visibles, est lui aussi une nouveauté.

Le cockpit est pensé autour du conducteur, une caractéristique typique des derniers modèles d’Audi. Dans un premier temps, le MMI peut être piloté par un pavé tactile. La technique du plafonnier à double vue permet un affichage différent pour le conducteur et le passager avant. L’information peut être affichée directement dans le pare-brise grâce à un rayon laser.

Le conducteur et le passager avant peuvent contrôler le nouveau système de climatisation plus intuitif de l’Audi Cross Coupé. Une élégante incrustation sur le tableau de bord, comportant plus de 4600 trous, permet une ventilation indirecte.

Le hayon arrière s’ouvre pour offrir un coffre à bagages spacieux d’un volume de 450 litres, doté de rails de fixations.

Le concept de conduite
La conduite de l’Audi Cross Coupé impressionne sur tous les terrains. Le nouveau moteur quatre cylindres 2.0 TDI est à la fois sportif et efficient.

Un nouveau moteur TDI à quatre cylindres en ligne allie performance sportive et souplesse. Le 2.0 TDI équipé d’une injection common rail et d’injecteurs piezo développe 204 ch et un couple de 400Nm. Il ne consomme cependant que 5,9 litres de diesel au 100 km. Le filtre à particules et le système Bluetec réduisent efficacement les émissions polluantes. Le SUV compact satisfait aux normes Euro 6 sur les émissions de CO2.

Les performances de la transmission quattro de l’Audi Cross Coupé impressionnent sur tout type de route. En tout-terrain, le confort de conduite est conforme aux prestations attendues sur un véhicule haut de gamme. L’embrayage contrôlé électroniquement permet une distribution variable de la puissance dans les roues de 20 pouces, ainsi qu’une garde au sol adaptée. La boîte de vitesse sportive S tronic réagit en une poignée de millisecondes. Les freins céramiques assurent une décélération très efficace.

Coté transmission, Audi fait confiance à la boîte à double embrayage S-Tronic, ici dotée de commandes by-wire. La transmission intégrale est assurée par un embrayage multi-disques Haldex.

Comme sur tous les modèles Audi au potentiel off-road, l’Audi Cross Coupé est équipée du quattro, la transmission permanente aux quatre roues. La transmission, avec le train avant Mc Pherson et un train arrière à quatre branches, est conçue pour la sportivité et une grande maniabilité, permettant un haut degré de stabilité tout en conservant le plaisir d’une conduite sportive.

Une électronique permettant une grande polyvalence – Audi drive select
Les outils électroniques proposent de nouveaux standards d’efficience, de plaisir de conduite et de confort quelques soient les conditions.

Audi démontre aussi l’avance par la technologie dans l’étude du système électronique : l’Audi drive select permet au SUV compact d’être apprécié pour 3 raisons totalement différentes.

Le mode basique « dynamic » est automatiquement activé à chaque fois que le moteur démarre et répond aux exigences du conducteur.

Le mode « sport » assure à l’Audi Cross Coupé un comportement sportif. Les amortisseurs se raffermissent, le moteur répond plus spontanément aux changements de rapports de la transmission S tronic. Ce sont les bases idéales pour un plaisir de conduite active sur des routes sinueuses.

L’Audi Cross Coupé offre aussi un programme de conduite « efficiency ». Celui-ci est particulièrement adapté à un mode de conduite économique. A moins que le conducteur ne décide le contraire, les équipements les plus gourmands en énergie sont automatiquement mis hors service, comme par exemple le compresseur d’air conditionné.

Pour assurer un style de conduite le plus économique possible, le programme « efficiency » utilise les données du système de navigation et de l’adaptive cruise control. Il anticipe ainsi le style de conduite, permettant à l’Audi drive select d’assurer une réduction de la consommation de plus de 20 % par rapport au mode « dynamic ».

Pour aller plus loin, le régulateur de vitesse voit son fonctionnement évoluer pour autoriser une légère baisse de vitesse dans certaines conditions, par exemple dans des côtes légères sur autoroute.

Pour aller encore plus loin, les informations sont couplées avec la navigation pour anticiper plus largement les ralentissements à l’approche des sections à vitesse moins élevée et réduire les freinages importants.

Photos : Audi

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