L’e-tron marque le début d’une nouvelle ère pour Audi. La marque aux quatre anneaux est en train de passer d’un constructeur automobile classique en un fournisseur de systèmes de mobilité haut de gamme. L’Audi e-tron Charging Service fera partie d’une offre large de tarification et fournira un accès européen à l’infrastructure de recharge publique. La carte de charge propriétaire d’Audi regroupe plus de 72 000 points de charge exploités par 220 fournisseurs, pour une mobilité électrique illimitée et sans problème.
Audi a mis un terme aux craintes concernant l’autonomie de la voiture. Outre le fait que l’Audi e-tron dispose d’une autonomie suffisante pour la conduite au quotidien, l’un des principaux facteurs réside dans un large éventail d’options de chargement, que ce soit à la maison ou à l’extérieur. Les conducteurs qui chargent leur e-tron pendant la nuit et partent le lendemain avec une batterie pleine ne doivent pas s’inquiéter de s’arrêter à une station de charge pendant leur trajet quotidien normal. L’autonomie de plus de 400 kilomètres dans le cycle WLTP réaliste permet une conduite électrique sans compromis. Pour les longues distances, Audi propose une solution intelligente sous la forme du service de facturation e-tron, qui gère le processus de charge rapidement et simplement.
« Le service de facturation e-tron renforce la confiance dans notre initiative électrique. Après l’Audi e-tron, l’Audi e-tron Sportback sera en 2019 la deuxième voiture électrique à être commercialisée (bâchée sur le photo ci-dessus), suivie en 2020 par l’Audi e-tron GT d’Audi Sport. Nous avons déjà les bonnes réponses aux nombreuses questions et préoccupations concernant la facturation », a déclaré Peter Mertens, membre du conseil d’administration d’AUDI AG en charge du développement technique.
Facile : accès sans obstacle avec un seul contrat
Grâce à son nouveau service de facturation, Audi fournit à tous les clients e-tron et, par conséquent, aux propriétaires de modèles électriques un accès à environ 80% de toutes les bornes de recharge publiques en Europe. Au lancement de l’e-tron, il existe déjà plus de 72 000 points de recharge dans 16 pays de l’union européenne, huit autres pays d’Europe de l’Est devant suivre dans quelques mois. La facturation est centralisée sous un seul contrat, avec des modèles de prix clairs et standard.
Le service ne pourrait pas être plus facile à utiliser : que ce soit AC ou DC, 11 kW ou 150 kW – une seule carte! La carte de recharge e-tron, est nécessaire pour que le client puisse démarrer le processus de charge. De nombreuses stations de recharge peuvent également être activées en scannant un code QR avec un smartphone. Les clients effectuent une inscription unique au service sur le portail myAudi et concluent un contrat de facturation individuel. Tous les processus de facturation sont automatiquement facturés ensemble à la fin du mois. Les clients peuvent utiliser le portail myAudi pour consulter à tout moment leur historique de facturation, revoir leurs factures actuelles et gérer leur contrat.
« Avec le service de facturation e-tron, nous proposons en fait un service de facturation de qualité supérieure avant la commercialisation de l’Audi e-tron. Le produit est adapté aux besoins de nos clients. Nous élargirons progressivement le service avec notre partenaire solide, Digital Charging Solutions », a commenté Fermin Soneira, responsable du marketing produit chez Audi.
Trendsetting : planification d’itinéraire par application
Des trajets plus longs avec des arrêts pour la charge sont aussi simples que de se recharger. Ils peuvent être planifiés à l’avance dans l’application myAudi ou directement dans la voiture. Dans les deux cas, le client doit afficher l’itinéraire approprié avec les points de charge requis. Le système de navigation prend en compte non seulement la charge de la batterie mais également l’état de la circulation, et inclut le temps de charge requis dans le calcul de son heure d’arrivée. Le système comprend les emplacements dans toute l’Europe des bornes de recharge CC, sur lesquelles l’Audi e-tron peut être alimenté en courant continu, ainsi que la plupart des stations AC pour la charge en courant alternatif. La planification de la facturation est continuellement mise à jour en fonction des conditions existantes. Par exemple, une autre suggestion est faite si une station de charge rapide DC ciblée ne peut plus être atteinte. La planification des frais est synchronisée de manière transparente entre l’affichage dans la voiture et dans l’application myAudi pour smartphone. Pendant un processus de charge actif, il affiche le temps de charge restant et l’état de charge actuel de la batterie. Les clients peuvent également choisir de recevoir des notifications push dès qu’ils peuvent continuer leur voyage. Le contrôle climatique avancé peut également être géré avec l’application.
Pratique : Plug & Charge
À partir de 2019, la facturation sera encore plus pratique pour les clients Audi. C’est à ce moment que la fonction Plug & Charge (brancher & charger) sera introduite. Il permet à l’Audi e-tron de s’authentifier sur les stations de recharge via des procédures cryptographiques de pointe, après quoi il est autorisé, une carte ne sera alors plus nécessaire. Tous les modèles Audi e-tron sortant de la chaîne de montage à partir de mi-2019 prendront en charge cette fonction de série. Les clients peuvent également utiliser la fonctionnalité Plug & Charge en privé pour déverrouiller leur système de recharge. Cela élimine le besoin de saisir un code PIN pour se protéger contre toute utilisation non autorisée.
Rapide : charge jusqu’à 150 kW
Pour les longs trajets – pour aller par exemple en vacances – une installation de recharge rapide est essentielle. C’est pourquoi le groupe Volkswagen avec Audi et Porsche, le groupe BMW, Daimler AG et Ford Motor Company ont créé l’entreprise commune Ionity. L’Audi e-tron est le premier modèle de série capable de charger jusqu’à 150 kW dans les stations de charge CC à haut rendement d’Ionity. Cela signifie que la recharge pourra se faire en environ 30 minutes lors du prochain voyage sur une longue distance. Le service de facturation e-tron couvre le réseau de recharge rapide d’Ionity, qui est en pleine expansion et qui comptera déjà 400 stations d’ici 2020. Il fournira principalement des voitures en éco-électricité. De plus, d’autres stations de recharge rapide d’autres fournisseurs complètent la gamme de services de facturation e-tron tout au long du trajet longue distance.
Polyvalent : solution de charge complète, y compris à la maison
Audi propose diverses solutions pour charger la voiture dans le garage à la maison. Le système de charge mobile compact standard peut être utilisé avec une prise de courant 230 V ou une prise triphasée 400 Volts. Le système de recharge en option double la puissance de charge jusqu’à 22 kW. Le deuxième chargeur embarqué requis pour cela sera disponible en option courant 2019.
Associé à un système de gestion de l’énergie domestique compatible, il offre des fonctions intelligentes telles que la recharge lorsque l’électricité est moins chère ou via l’énergie solaire sur site s’il y a un système photovoltaïque sur le toit. En outre, dans certains marchés sélectionnés, Audi fournira des offres d’électricité verte pour la recharge à domicile en collaboration avec les fournisseurs d’énergie locaux.
Utile : Audi Mobility Check
Les clients qui achètent une Audi e-tron peuvent vérifier en ligne quelles options sont disponibles dans leur garage en utilisant l’Audi Mobility Check sur la page d’accueil Audi. Cela permettra de déterminer si le système électrique de la maison est adapté à la charge. Home Check fournit aux clients encore plus d’informations. Sur les marchés sélectionnés, le concessionnaire Audi local pourra accéder à un vaste réseau pour trouver un électricien qualifié qui étudiera les options de chargement à domicile et installera même la technologie appropriée, si nécessaire.
Audi présentera son premier modèle de série entièrement électrique le 17 septembre prochain à San Francisco.
Photos : Audi
