Le Mans Classic 2018 – Porsche 911 Le Mans Classic Clubsport par Paul Stephens Autoart

Afin de célébrer en 2020 la 10ème édition du Mans Classic, Paul Stephens Autoart a créé en collaboration avec Peter Auto un véhicule totalement unique afin de rendre hommage à cet évènement devenu incontournable : la Porsche 911 Le Mans Classic Clubsport.

Cette voiture sera réalisée a seulement 10 exemplaires en deux variantes : M471 Lightweight & M472 Touring. Les modèles (en conduite à gauche et à droite) seront livrés à leurs propriétaires à l’occasion du Mans Classic 2020.

Un exemplaire de la Porsche 911 Le Mans Classic Clubsport en version M471 Lightweight était exposé au sein du village du Mans Classic 2018, nous permettant de la découvrir en détail. Le qualité est très élevée et chaque détail est poussé à l’extrême. Bluffant!

Chaque exemplaire sera basé sur une Porsche 911 restaurée par Paul Stephens Autoart.

M471 Lightweight
Cette variante est la version la plus légère et la plus sportive, basée sur une Porsche 911 originale qui est restaurée avec des éléments conçus par Paul Stephens en matériaux composites (pare-chocs avant et arrière, rétroviseurs, capot moteur), en aluminium (capot avant). La voiture dispose de quelques éléments supprimés afin de gagner du poids : toit ouvrant, isolant sonore, gouttières.

La teinte unique est le blanc Carrare métallisé de 2018 avec des lignes et des détails peints et vernis. Le logo « Le Mans Classic  » est présent sur le bas des portes et sur la queue de canard.

Les phares sont à LED haute performance.

Le moteur Flat 6 spécialement préparé à 3400 cm3 et équipé d’une carter sec développe 300 ch. Il est accouplé à une boîte de vitesses manuelle Getrag G50 à différentiel à glissement limité et doté d’un volant moteur allégé.

Côté freinage, la voiture est équipée d’étriers de freins à 4 pistons peints en vert Le Mans Classic. Les jantes noires satinées Fifteen 52 en 7×16 à l’avant et 8×16 à l’arrière sont chaussées de pneus Yokohama Neova performance.

A l’intérieur, la Porsche 911 Le Mans Classic Clubsport est équipée de sièges sport légers recouverts d’un motif pieds-de-poule unique Le Mans Classic avec les teintes verte et noire. Les vitres sont manuelles, la lunette arrière st en Lexan afin de gagner du poids.

La centralisation des portes, le couvercle de la boîte à gants, les outils de bord, la lumière de courtoisie et la roue de secours ont été supprimés. Les tapis de sol sont légers et un nouveau volant Momo aux couleurs Le Mans Classic prend place. L’horloge 24H, les compteurs et les instruments sont en vert Le Mans Classic.

Au final, le poids total de la Porsche 911 Le Mans Classic Clubsport M471 Lightweight est de seulement 970 kg. Le 0 à 100 km/h est atteint en 4,4 secondes et la vitesse maximale est de 272 km/h. Son prix est de £250 000.

Quelques rares options sont disponibles : la climatisation (£3 500), les bagages Le Mans Classic (£2 650), la Pack confort (£2 650).

M472 Touring
La seconde version est plus confortable et un peu plus lourde car mieux équipée. Cette Porsche 911 est basée sur la version M471 avec les options additionnelles suivantes : design intérieur contemporain unique par Paul Stephens Autoart avec un compartiment à bagages intégré, une finition cuir nappa noir avec surpiqûres vertes Le Mans Classic, des tapis de sol en bouclée, un compartiment à bagages avant avec une trousse à outils en cuir et une roue de secours, des vitres électriques, un verrouillage centralisé, des vitres teintées et une lunette arrière chauffante ainsi qu’une isolation sonore.

Une ligne de bagages unique Le Mans Classic est également présente. Le poids total de cette version est de 1 070 kg. Le 0 à 100 km/h est atteint en 4,5 secondes et la vitesse maximale est de 272 km/h. Son prix est de £260 000.

Une seule option est disponible : la climatisation (£3 500),

Photos : 4Legend.com