Nouvelle Porsche 911 GT3 RS restylée – 520 ch, 460 Nm & 0 à 100 km/h en 3,2 s

Nouvelle Porsche 911 GT3 RS restylée – 520 ch, 460 Nm & 0 à 100 km/h en 3,2 s

A un mois du salon automobile de Genève 2018, la nouvelle Porsche 911 GT3 RS Type 991.2 se dévoile en avance via des fuites d’un média australien. La version restylée de la Porsche 911 GT3 RS a un plus grand potentiel que sa devancière, la division Porsche Motorsport étant passée par là : Flat 6 atmosphérique de 4.0 litres développant 520 ch, 460 Nm de couple, 0 à 100 km/h en 3,2 s.

Cette version légèrement revue au niveau des performances et de son esthétique reçoit 20 ch supplémentaires par la nouvelle 911 GT3, permettant de sortir 520 ch toujours sans turbo à un régime de 8250 tr/min.

Ce nouveau modèle est la Porsche la plus puissante jamais conçue pour un modèle Porsche atmosphérique. Le fossé entre la 911 GT3 et la 911 GT3 RS se creuse encore plus. Porsche propose uniquement une boîte de vitesses à double embrayage PDK  à 7 rapports.

Malgré l’augmentation de puissance, le couple rester au même niveau qu’avant, soit 460 Nm 6250 tr/min.

L’augmentation de puissance permet de gagner 0,1 seconde de 0 à 100 km/h, soit 3,2 secondes, tout en ajoutant moins de 2 km/h à sa vitesse maximale de 312 km/h en combinaison avec divers réglages aérodynamiques.

Le châssis a également été légèrement amélioré avec une suspension revue et plus efficace permettant une direction encore plus précise, notamment en courbes et grâce aux roues arrière. La dimension des roues ne changent pas, pneus en 265/35 R20 à l’avant et 325/30 R21 à l’arrière, chaussés en Michelin Pilot Sport Cup 2.

Visuellement, la nouvelle Porsche 911 GT3 RS se différencie de son prédécesseur par une série d’améliorations aérodynamiques et du design subtiles : nouveaux feux de jour à LED intégrés dans le nouveau pare-chocs avant profilé intégrant de nouveaux guides verticaux d’écoulement d’air afin de canaliser plus efficacement l’air vers les radiateurs et vers les freins des roues avant.

Comme sur la dernière Porsche 911 GT2 RS, la nouvelle 911 GT3 RS reçoit deux nouveaux conduits de style NACA dans le capot plus léger et des guides de circulation d’air supplémentaires pour les conduits dans les ailes arrière.

À l’arrière, les feux arrière sont plus structurés et un nouveau pare-chocs intègre de plus grands conduits d’extraction d’air et des supports modifiés pour l’imposant aileron arrière.

À l’intérieur, la sportivité est au rendez-vous avec des sièges sport en carbone, du cuir et de l’Alcantara, des panneaux de portes plus légers avec des filets de rangement et des boucles d’ouverture en nylon. Les matériaux d’absorption acoustique ont aussi été réduits afin de réduire le poids et ainsi augmenter les performances.

Comme pour tous les modèles GT existants de Porsche, la 911 GT3 RS est vendue avec un package Clubsport en option qui comprend un arceau en aluminium peint de la couleur de la carrosserie, des ceintures de sécurité à 6 points et un extincteur

Photos : Porsche

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