Paris 2018 – Première mondiale de l’Audi R8 LMS GT3

Paris 2018 – Première mondiale de l’Audi R8 LMS GT3

Michael-Julius Renz, directeur général d’Audi Sport GmbH, et Chris Reinke, responsable de l’Audi Sport customer racing, ont révélé le 2 octobre 2018 au Mondial de l’automobile 2018 le quatrième et nouveau modèle de course : l’Audi R8 LMS GT3. Cette nouvelle déclinaison de l’Audi R8 de course (montrant quelques éléments stylistiques de la future Audi R8 restylée) succède à l’Audi R8 LMS de deuxième génération (2015), à la voiture de tourisme Audi RS 3 LMS TCR (2016) et à la voiture de sport Audi R8 LMS GT4 (2017). La nouvelle version du modèle, qui rencontre un succès mondial dans les courses d’endurance, est adaptée aux besoins des clients en matière de technologie et de coûts d’exploitation.

Bathurst, Daytona, Dubaï, Laguna Seca, Nürburgring, Sepang et Spa : depuis que l’Audi R8 LMS a fait ses débuts en 2015, elle figure désormais sur la liste des gagnants des principales courses d’endurance. Les titres de champion du monde, ainsi que les succès internationaux de la Coupe du Monde FIA ​​GT et de l’Intercontinental GT Challenge complètent le bilan de la jeune voiture gagnante. Néanmoins, des améliorations sont possibles pour Audi Sport : « En développant l’évolution de la voiture, nous mettons davantage l’accent sur nos clients et leurs besoins », déclare Chris Reinke. « La phase de pré-conception de la deuxième évolution de notre génération actuelle de modèles était centrée sur de nombreuses discussions avec nos équipes. » Outre les pros qui ont du succès avec les voitures de course, les pilotes amateurs ont également remporté des victoires de classe ou des titres au classement général en Amérique, Asie, Australie, Nouvelle-Zélande et Europe.

Au cours du projet de développement de la dernière évolution, Audi Sport s’est attachée à fournir à ces clients une base technique encore meilleure qu’auparavant. L’optimisation de l’aérodynamisme et du refroidissement donne une plus grande cohérence dans diverses conditions de conduite dynamiques. La durabilité des éléments de transmission de puissance est un autre domaine d’intervention. Pour les équipes, le package évolution de l’Audi R8 LMS porte ses fruits tant en termes de course que d’économie : des modifications modérées du concept général et des intervalles de maintenance plus longs pour l’embrayage et la transmission représentent des investissements judicieux qui promettent un succès en course et un soutien optimal aux amateurs. Que les équipes possèdent déjà une Audi R8 LMS de deuxième génération ou achètent un nouveau modèle, les modifications profitent à tout le monde et conviennent également à la modernisation des voitures de course existantes.

Après la première mondiale à Paris, Audi Sport livrera les premières Audi R8 LMS GT3 à ses clients en novembre 2018 à un prix de vente de 398 000 euros HT. Le kit d’évolution pour la mise à niveau d’anciennes générations de modèles coûte 28 000 euros HT. Après l’homologation de la FIA, les voitures de course se disputeront les points, les victoires et les titres à l’international à partir de janvier 2019.

Photos : 4Legend.com / Audi

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