Présentée comme faisant partie de la gamme 911 Série G de 1975 sous la forme d’une série spéciale destinée à célébrer les 25 ans de production Porsche à Stuttgart, la Jubiläum (M426) était une série limitée de la vénérable Porsche 911. Elle n’était disponible que sur le modèle 1975. Le projet initial était d’en fabriquer 400 exemplaires mais finalement la production a atteint 484 voitures, toutes dans la superbe teinte gris métallisé avec une sellerie noir et bleu foncé, en simili cuir et tissu chiné. Une petite série de 25 exemplaires a été constuite avec le moteur 2,7 MFI de 210 ch.
L’équipement standard de chaque exemplaire bénéficiait de nombreuses options usine comme un autoradio Blaupunkt Bamberg, des barres antiroulis de 18 mm avec amortisseurs Koni, un pare-brise et une lunette arrière chauffants, des lave-phares, le volant 380 mm à trois branches de la 911 Carrera, une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports et des jantes Fuchs en alliage léger.
Une plaque commémorative indiquant le numéro de production de chaque exemplaire était fixée sur la boîte à gants. Mais le premier propriétaire pouvait la faire modifier et certaines sont restées vierges comme sur ce modèle châssis n°9115600225.
Alors que dans leur majorité les Porsche 911 Jubiläum étaient équipées du moteur six-cylindres à plat de 2,7 litres développant 175 ch de la Porsche 911 S, 25 rares exemplaires de ces modèles ont été dotés du moteur Carrera 2,7 MFI, plus désirable et dont la puissance supérieure atteignait 210 ch.
Cette Porsche 911 Carrera 2,7 Jubiläum fait partie de ces 25 voitures et, surtout, elle est encore équipée de son moteur 2,7 litres MFI d’origine n°6650275.
A la suite d’une restauration méticuleuse, le propriétaire n’a parcouru que 600 km au cours des cinq dernières années, ce qui fait de cette Porsche 911 en série limitée une des plus belles de son genre, parmi celles qui sont aujourd’hui disponibles sur le marché.
Photos : 4Legend.com
