Après une pause de cinq mois, la Formule E revient pour sa cinquième saison sur la piste samedi prochain (15 décembre 2018) à Ad Diriyah, à la périphérie de la capitale saoudienne, Riyadh. L’équipe Audi Sport ABT Schaeffler avec Daniel Abt, Lucas di Grassi et la nouvelle voiture Audi e-tron FE05 sera la grille de départ et vise le titre.
Avec une riposte impressionnante et un sprint final spectaculaire lors du dernier week-end de course à New York, Audi Sport ABT Schaeffler a remporté le titre de champion par équipe la saison dernière. Maintenant, les cartes seront remaniées. « Nous avons hâte que la course reprenne enfin », a déclaré Allan McNish, directeur de l’équipe. « On dirait que la finale de la saison avec toutes ses émotions a eu lieu il y a longtemps. Nous nous tournons maintenant vers l’avenir : les essais conjoints de pré-saison à Valence nous ont donné une première impression des atouts relatifs de la nouvelle saison. Mais dans le sport automobile, rien ne se compare à la magie du premier jour de course avec les premières qualifications et la course, quand vous savez vraiment où vous en êtes, surtout après les mois de dur labeur effectué par tous à Neuburg. Mon sentiment peut être décrit comme un suspense et une anticipation nerveuse. »
L’ouverture de la saison à Ad Diriyah marque le début d’une nouvelle ère pour la Formule E. L’innovation la plus importante : grâce à la plus grande capacité de batterie de la voiture de nouvelle génération, l’échange de voiture de mi-course précédemment requis n’est plus nécessaire. Même dans ce cas, le format restera stratégiquement attrayant avec le nouveau «Mode d’attaque» : lorsqu’un pilote passe dans la «zone d’activation» du circuit, la puissance de sa voiture reçoit un coup de pouce à court terme jusqu’à 225 kW (306 ch). Le défi pour les stratèges : la FIA détermine le nombre individuel d’activations et leur durée pour chaque course et les annonce juste avant le début de la course.
Pour la nouvelle saison, la distance de course précédemment définie par tours sera toujours de 45 minutes plus un tour. La puissance en mode course augmente de 180 kW à 200 kW. Les fans continueront d’être en mesure de soutenir leurs pilotes favoris en votant pour eux sur le site Web de la Formule E, tout comme sur d’autres plates-formes de vote. Les votes peuvent être soumis six jours avant la course et jusqu’à 15 minutes après le début de la course. Les cinq pilotes avec le plus grand nombre de votes recevront le «FanBoost» qui peut être activé dans la seconde moitié de la course et qui donne au pilote une augmentation de puissance à court terme jusqu’à 250 kW.
Photos : Audi
