Rétromobile 2018 – Champagne : la Porsche 911 Carrera 4 Type 964 préparée par RWB France

Rétromobile 2018 – Champagne : la Porsche 911 Carrera 4 Type 964 préparée par RWB France

L’importateur français Rauh-Welt Begriff (RWB) présente au salon Rétromobile 2018 sa première réalisation sur la base d’une Porsche 911 Carrera 4 Type 964 : Champagne. L’une des dernières œuvres du légendaire Akira Nakai-San est ainsi présentée pour la première fois au grand public à Paris.

Rauh-Welt Begriff (RWB) est la marque d’un homme passionné de modèles Porsche refroidis par air et de performances autant visuelles que techniques : le japonais Akira Nakai-San qui a su se faire une solide et respectable réputation en Asie et aux États-Unis. Son créneau est la transformation de Porsche 911 sages en véritables bolides dont certains qualifient de tuning à outrance avec des ailes très larges et un énorme aileron.

La marque de fabrique de RWB est les extensions d’ailes vissées dans la carrosserie, tuning très populaire au pays du soleil levant avec les kits Liberty Walk.

Bien que ces œuvres devenus très médiatisées se retrouvent aujourd’hui aux quatre coins de la planète, Akira Nakai-San reste très discret et secret sur sa vie évitant de trop se mettre en avant. On a l’habitude de le voir soit au travail, soit en train de fumer une cigarette.

Très habile de ses mains et très méticuleux, chaque nouveau modèle est une œuvre d’art. Il s’entoure aujourd’hui d’un grand nombre d’importateurs, notamment en Europe et récemment en France avec RWB France basé à Reims. Tous ont été soigneusement selectionnés pour leurs compétences et leur sérieux.

Pour sa première réalisation, RWB France a choisi de partir d’une « sage » Porsche 911 Carrera 4 Type 964 et de la métamorphoser. Comme pour chaque transformation, le maître fourni le matériel nécessaire à la transformation sous forme de kit.

Chaque modèle RWB, portant chacun un nom unique, est réalisé à la carte selon les désirs de son propriétaire après avoir été validé par Nakai-San. Après les gros travaux de préparation et de peinture, le célèbre préparateur Japonais vient en personne pour l’installation final du kit déjà peint. Il l’installe et réalise les finitions, habitué à travailler à l’œil. Chaque réalisation est ainsi unique!

Pour cette première voiture faite en France par RWB France, le kit utilisé fut le kit Rauh-Welt Begriff 964 comprenant des extensions d’ailes avant et arrière, les pare-chocs avant et arrière, les bas de caisse latéraux, le capot arrière type GT2 ou 3.8 RS ainsi que les pièces nécessaires au montage. En option, RWB propose le béquet Champion Wing, le kit plus large Royal wide, les ducktails avant et latéraux ainsi les ducktails d’évacuation d’air des ailes arrière.

Chaque projet étant personnalisé et différent, il n’y a pas de prix fixe. Tout dépend des travaux à effectuer (préparation moteur, châssis, sellerie,  arceau, …) et du kit choisi avec ou non une ou des options. Il faut compter un budget moyen oscillant entre 45 000 et 55 000 euros en plus du prix de la voiture. Le prix de la transformation inclut le kit classique hors options, sa préparation et ses frais (transport, douane, taxes…), son installation par Akira Nakai-san en personne comprenant les frais de sa venue, les jantes et les pneus, la suspension, le système d’échappement, la préparation du véhicule et d’autres éléments nécessaire au projet.

Photos : 4Legend.com / Porsche

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