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Singer dévoile la Dynamics and Lightweighting Study – Une 911 radicale

Singer dévoile la Dynamics and Lightweighting Study – Une 911 radicale

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Après plus d’un an de travaux et de mises au point, Singer Vehicle Design dévoile sa dernière création spécialement faite pour l’un de ses clients, sur la base d’une Porsche 911 : la Dynamics and Lightweighting Study (DLS). Cette 911 ultra performante a pu être réalisée grâce à Williams Advanced Engineering et à d’autres partenaires comme Michelin. Cette voiture unique, à la fois très légère et très performante, a été révélée au Goodwood Festival of Speed 2018.

Origine du projet
Singer Vehicle Design (Singer) restaure et réinvente les Porsche 911 de 1989 à 1994 pour ses clients. Singer ne fabrique ni ne vend d’automobiles. En 2017, Singer Vehicle Design avait fait sensation en dévoilant les travaux d’un nouveau projet de restauration et d’amélioration sur la base de la Porsche 911 de  l’un de ses clients (Scott Blattner) voulant une 911 à la fois ultra sportive et très légère.

Pour ce projet, Singer Vehicle Design s’est associé avec Williams Advanced Engineering pour concevoir un nouveau moteur Flat 6 de 4,0 litres refroidi par air, le plus puissant et le plus avancé au monde : 500 ch disponibles à 9 000 tr/min sur les roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports en magnésium, conçue par Hewland.

Présentation de la Dynamics and Lightweighting Study
Parmi les équipements spécifiques, cette 911 DLS embarque un ABS et un ESC développé par Bosch, des freins en carbone-céramique développé par Brembo, des jantes forgées BBS en 18 pouces chaussées de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2, des sièges baquets Recaro en fibre de carbone recouverts de cuir, un volant Momo en carbone.

La voiture adopte une teinte blanc crème mettant bien en valeur sa carrosserie spécifique ,en carbone et élargie.

La DLS se démarque extérieurement par son toit creusé, sa queue de canard spécifique, ses arches de roues, la grille du pare-chocs arrière dévoilant l’échappement, les entrées d’air latérales pour alimenter en air le moteur à la place des custodes arrière, des sorties d’échappement spécifiques, …

Les vitres arrière sont en Lexan, permettant de réduire le poids de la 911.

A l’intérieur, la sportivité, le luxe et le raffinement sont bien mis en valeur.

L’habitacle a été entièrement réaménagé par Singer adoptant sa touche habituelle avec des sièges qui sont de véritables œuvres d’art, un arceau gaîné de cuir beige et avec des touches d’aluminium, un tableau de bord en fibre de carbone, un mécanisme apparent du levier de vitesses, … Coût du projet : 1,8 million de dollars US.

Présentation à Goodwood 2018
Présentée à l’occasion du Festival of Speed ​​2018 à Goodwood dan le paddock Michelin dédiés aux supercars, la voiture est présentée pour la première fois en public et participera à l’épreuve de la montée de côté légendaire.

Pour ceux qui ne peuvent pas être à Goodwood, DLS sera présentée aux États-Unis au Monterey Car Week à partir du 23 août 2018.

Photos : Singer Vehicle Design

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