L’Audi SQ5 est le modèle sportif de la famille Q5 et ses ventes se déroulaient très bien jusqu’à présent. Depuis quelques semaines, Audi a suspendu sa vente pour des raisons de non conformité aux nouvelles normes de pollution et notamment aux nouveaux tests WLTP qui bloquent l’homologation européenne de nombreux modèles récents actuellement non conformes aux prochaines normes.
Avec le scandale du dieselgate, de nouvelles normes d’homologation des nouveaux véhicules ont vu le jour avec des tests différents. Le cycle NEDC laisse sa place au profit du WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure) qui entrera officiellement en vigueur le 1er septembre 2018 pour tous les véhicules neufs vendus en Europe.
Depuis le 1er septembre 2017, les nouvelles voitures arrivant sur le marché européen doivent passer le test WLTP et non plus le test NEDC. Ce nouveau test concerne la consommation de carburant et les émission polluantes de manière plus longue et réaliste.
Test NEDC
La méthode de mesure NEDC (New European Driving Cycle) – utilisée jusqu’à présent par les constructeurs automobiles pour le marché européen – date des années soixante dix et n’est ainsi plus adaptée aux technologies des véhicules d’aujourd’hui ainsi qu’au trafic actuel.
Il s’agit d’un cycle de conduite automobile conçu pour imiter de façon similaire les conditions rencontrées sur les routes européennes. Ce cycle se base sur un scénario constitué d’accélérations, de décélérations et de paliers à vitesse constante sur une durée de 20 minutes. La vitesse à tout moment du test doit être maintenue dans un certain écart de tolérance autour de la consigne. Ce test se passe en atelier et a montré ses limites par le scandale mis à jour chez Volkswagen où des paramètres ont été modifiés pour ce test, certains organes de la voiture testée sachant qu’ils se trouvent en cycle de test.
Test WLTP
Le cycle NEDC étant dépassé et pas assez précis suite au scandale déclenché il y a 2 ans, l’Union européenne a décidé de mettre en œuvre au 1er septembre 2017 pour tout véhicule nouvellement commercialisé une nouvelle méthode de mesure avec le test WLTP avec de nouvelles conditions de test en conditions réelles de roulage : distance et durée du test augmenté, roulage à des vitesses moyennes et maximales plus élevées, parcours du véhicule testé plus varié (ville, campagne, nationales et autoroutes), conduite plus réaliste.
A la fin de ce test plus réaliste et proche de la réalité d’une conduite quotidienne, de nombreux paramètres sont analysés concernant les émissions polluantes et la consommation.
À partir du 1er septembre 2018, le test sera applicable à toutes les nouvelles voitures vendues. Pour l’instant, les anciens chiffres NEDC pour les modèles existants et les nouveaux chiffres WLTP pour les nouvelles voitures coexistent pouvant apporter des confusions.
L’Audi SQ5 touché par le WLTP
L’Audi SQ5 ayant été homologué avec le test NEDC, les chiffres avec le test WLTP sont bien supérieurs aux précédents et ainsi non conformes pour passer avec succès ce nouveau test mondial. Audi a ainsi suspendu la vente en Europe de son modèle sportif en attendant de trouver une solution technique et de faire la mise à jour sur ce SUV sportif.
Les acheteurs qui souhaitent acquérir une Audi SQ5 ne peuvent actuellement plus en commander car aucune date de livraison ne peut être communiquée.
Il reste la possibilité d’acheter un modèle neuf présent sur parc en France ou dans d’autres pays européens. Mais vu que ce modèle se vendait très bien, il sera difficile d’en trouver une exemplaire disponible.
Si vous êtes intéressé pour commander une Audi SQ5, rapprochez-vous de votre concession Audi qui vous donnera plus d’informations, Audi n’ayant pas choisi de communiquer sur ce fait.
Photos : Audi / D.R.
