Le Dr Frank-Steffen Walliser, responsable de la gamme des voitures sportives Porsche, a dévoilé au média américain Auto & Track une anecdote sur la gamme Porsche 718 incluant les versions Boxster et Cayman : la Chine est le marché crucial permettant la continuité de la production de voitures à moteur central Porsche.
Il existe trois principaux marchés pour Porsche à travers le monde : le continent nord-américain (USA et Canada), l’Europe avec notamment l’Allemagne et l’Asie avec la Chine.
Alors que la Porsche 911 se vend beaucoup plus aux États-Unis que les Porsche 718 Boxster et 718 Cayman, ce n’est pas du tout le cas dans l’Empire du Milieu. C’est même totalement l’inverse! La gamme 718 y est très populaire et permet ainsi à Porsche à continuer de faire évoluer la voiture et la produire.
« Je dois dire que sans la Chine, la gamme complète de modèles n’existerait pas », a déclaré le Dr Frank-Steffen Walliser. Une grande partie de la popularité de la Porsche 718 en Chine réside dans son moteur quatre cylindres de base de 2,0 litres, permettant de ne pas être fortement taxée.
Les Porsche 718 Boxster et 718 Cayman sont ainsi plus attrayantes qu’une 718 Boxster S ou 718 Cayman S motorisée par un moteur de 2,5 litres ou une Porsche 911 Carrera de 3,0 litres plus fortement taxées.
Au contraire, M. Walliser s’attend également à ce que la demande de la 718 Cayman GT4 et de la 718 Spyder (motorisées par un six cylindres Boxser), soit encore plus élevée aux États-Unis que toutes les voitures à quatre cylindres, tandis que l’Europe aurait une répartition assez équilibrée entre les quatre et six cylindres.
M. Walliser a déclaré que les clients sont partagés à parts égales entre la 718 Cayman GT4 et la 718 Spyder. « Je ne dirais pas que le nombre de GT4 diminue, mais que le nombre de Spyder augmente », a-t-il déclaré à Road & Track.
Alors que la prochaine génération du Macan sera 100% électrique, la gamme 718 à moteur thermique n’est pas prête de disparaître. Une version électrique de la 718 est en projet et cohabitera avec des versions à moteur à combustion.
Entre-temps, les Porsche 718 Boxster et Cayman de la génération actuelle ont encore quelques années de vie. Un restylage est prévu avec quelques nouveautés comme une éventuelle Porsche 718 Cayman GT4 équipée de la boîte PDK.
Le marché chinois permet ainsi à la famille 718 d’avoir un avenir dans la gamme Porsche aux côtés des 911, Macan, Cayenne et Panamera.
Photos : 4Legend.com / Porsche
