Arrivée du nouveau moteur 45 TFSI sur les Audi A4 berline et Avant B9

Arrivée du nouveau moteur 45 TFSI sur les Audi A4 berline et Avant B9

Avant la présentation de l’Audi A4 restylée, un nouvelle motorisation fait son entrée sur le marché italien dans la gamme de la berline allemande : le moteur essence 45 TFSI de 2,0 litres associé à une hybridation légère MHEV, produisant 245 ch et 370 Nm.

Pour l’instant uniquement en vente en Italie, la marque à quatre anneaux étend la technologie semi-hybride aux Audi A4 berline et Avant, la même combinaison qui était proposée depuis décembre 2018 à sa grande sœur, le nouvelle génération de l’Audi A6 disposant déjà d’une gamme complète d’options avec la technologie MHEV.

Ce moteur est une évolution du 4 cylindres turbo de 2,0 litres à injection directe essence, développant une puissance maximale de 245 ch et un couple de 370 Nm, avec un alternateur de démarrage à courroie qui optimise le fonctionnement du système de démarrage et d’arrêt pendant la phase de roulage à n’importe quelle vitesse.

Ce système permet également d’offrir une plus grande efficacité en accélération, grâce à la fonction de récupération d’énergie lors des phases de freinage, transformant l’énergie cinétique en électricité et en la stockant dans une petite batterie uniquement pour le démarrage.

Cet système, associé uniquement à la transmission automatique S tronic à sept rapports, réduit la consommation et est proposé pour les versions à traction avant et à transmission intégrale quattro. En fonction de la transmission, l’Audi A4 45 TFSI passe de 0 à 100 km/h entre 5,8 et 6,5 secondes. La consommation moyenne selon le cycle WLTP se situe entre 6,3 et 6,4 l/100 km, rejetant entre 144 et 147 g de CO2 par kilomètre.

La gamme A4 s’enrichit en équipements de série comme les phares Full LED, l’assistant de feux de croisement et de route et les clignotants dynamiques.

Les versions diesel TDI sont équipées d’un convertisseur catalytique avec réduction des NOx, avec un réservoir de carburant d’une capacité de 54 litres, tandis que le liquide AdBlue a également son réservoir d’une capacité de 24 litres.

Photos : Audi

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