IAA 2019 – Continental Tires dévoile le système Conti C.A.R.E. pour la mobilité du futur

IAA 2019 – Continental Tires dévoile le système Conti C.A.R.E. pour la mobilité du futur

Au salon automobile de Francfort – IAA 2019, Continental a présenté Conti C.A.R.E., un système technologique complet et innovant, associant un pneu et une jante révolutionnaire permettant au pneu d’être toujours gonflé à la bonne pression. Le concept Continental SilentWheel était aussi présenté via une jante modifiée réduisant les vibrations lors du roulage tout comme le bruit.

Le fabricant de pneus allemand Continental présente comme à son habitude de nouvelles technologies innovantes pour la mobilité du futur, notamment pour les futurs robots-taxis autonomes qui évolueront en zones urbaines.

Conti C.A.R.E.
Le système Conti C.A.R.E. (Connected. Autonomous. Reliable. Electrified. / Connecté. Autonome. Fiable. Electrifié.) met en réseau la jante et le pneu afin de faciliter la gestion des performances souhaitées. Ces caractéristiques sont également étroitement liées aux exigences de la conduite électrique et autonome dans des scénarios de mobilité individuelle et partagée.

En combinaison avec l’application Web ContiConnect Live, Conti C.A.R.E. constitue une solution flexible qui peut fournir un moyen de gestion des pneus pour les flottes de robots-taxis modernes, par exemple en améliorant les performances et en optimisant les coûts.

Le pneu Conti C.A.R.E. est doté de capteurs intégrés à la structure du pneu au design spécifique. Ces capteurs génèrent et évaluent en permanence des données concernant la profondeur de la bande de roulement, les dommages éventuels, la température et la pression des pneus. Ce système de surveillance, connu sous le nom de ContiSense, transmet des informations sur l’état des pneus à ContiConnect Live, facilitant ainsi la gestion efficace de la mobilité pour les opérateurs de flotte.

L’innovation consiste également à ajuster activement la pression des pneus au moyen de pompes centrifuges (purement mécanique sans électronique) intégrées à la roue. Lorsque le véhicule accélère, les forces centrifuges exercées sur la roue agissent sur la pompe pour générer de l’air comprimé.

Cette technologie PressureProof maintient constamment la pression des pneus dans la plage idéale et contribue à réduire les émissions de CO2 de manière durable. Tout excès d’air comprimé est stocké dans un réservoir intégré (en bleu). La technologie PressureBoost utilise ensuite cet air pour adapter rapidement la pression des pneus à diverses situations de conduite.

Continental SilentWheel
Le second concept présenté à Francfort par Continental est le concept SilentWheel. Un nouveau type de jante permet de réduire les vibrations générées pendant la conduite. Elle offre une qualité de conduite supérieure avec un silence plus important avec des éléments en mousse permettant de réduire les bruits.

Photos : 4Legend.com

About The Author

Passionné de tout ce qui roule, vole et flotte.

Related posts

Leave a Reply

Best Wordpress Popup Plugin