Audi élargit la gamme de moteurs de son SUV de luxe, le Q8, en ajoutant deux versions de moteur V6. Dorénavant, les clients peuvent également commander le modèle haut de gamme de la famille Q avec un puissant 3.0 V6 TFSI (55 TFSI) et une variante supplémentaire du 3.0 V6 TDI (45 TDI).
L’Audi Q8 réunit le meilleur des deux mondes : l’élégance d’un coupé de luxe à quatre portes et les talents pratiques d’un SUV. Son intérieur aux dimensions généreuses avec un compartiment à bagages variable, ses technologies de fonctionnement et de suspension à la pointe de la technologie, ainsi que ses systèmes d’assistance intelligents en font un compagnon idéal pour le quotidien et les loisirs. Désormais, le grand SUV coupé élargit sa gamme de moteurs afin de s’adresser à un nombre encore plus grand de clients.
La nouvelle Audi Q8 55 TFSI est équipée d’un moteur à injection directe de six cylindres d’une cylindrée de trois litres développant une puissance de 340 ch (250 kW). Dans la large plage de régimes allant de 1 370 à 4 500 tours par minute, il développe un couple maximal de 500 Nm. Grâce au moteur à essence suralimenté, l’Audi Q8 passe de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes. Sa vitesse maximale est limitée électroniquement à 250 km/h.
Le deuxième nouveau moteur est une version supplémentaire du diesel de trois litres. Il fournit 231 ch (170 kW) de puissance et développe également un couple suffisant de 500 Nm entre 1 750 et 3 250 tours par minute. L’Audi Q8 45 TDI atteint 100 km/h en 7,1 secondes et une vitesse maximale de 233 km/h.
Tous les moteurs de l’Audi Q8 fonctionnent avec le système hybride léger, qui permet de réduire la consommation jusqu’à 0,7 litre par 100 kilomètres en utilisation client. Ses composants les plus importants sont une batterie lithium-ion et un démarreur à alternateur (BAS – Belt Alternator Starter) qui alimente en électricité le système électrique principal 48 V du coupé SUV. Lors du ralentissement, le système BAS permet de récupérer jusqu’à 12 kW d’énergie et l’alimente dans la batterie. À des vitesses comprises entre 55 et 160 km/h, le Q8 peut rouler jusqu’à 40 secondes avec le moteur éteint lorsque le conducteur relâche l’accélérateur. Le BAS redémarre ensuite le six cylindres rapidement et très doucement. La plage de marche/arrêt commence à 22 km/h.
La boîte tiptronic à huit rapports et la transmission intégrale permanente quattro assurent également le transfert de puissance dans les nouvelles versions de moteur. Les deux variantes Q8 sont équipées de série de jantes de 19 pouces avec des pneus en 265/55 R19. La suspension par contrôle des amortisseurs et le système de conduite dynamique Audi drive select font également partie de l’équipement de série, ainsi que le système d’infodivertissement MMI Navigation plus et l’Audi virtual cockpit. Le fonctionnement s’effectue via deux écrans tactiles avec retour haptique et acoustique. L’Audi Q8 55 TFSI débute à un prix catalogue de 76 300 euros en Allemagne et 73 300 euros pour le Q8 45 TDI.
Photos : Audi
