Audi Sport accepte maintenant les commandes de l’Audi RS 5 Sportback pour le marché européen, notamment en Allemagne. Le modèle haute performance à cinq portes combine un design exceptionnel, une grande facilité d’utilisation au quotidien et des performances maximales.
Empattement allongé, porte-à-faux courts et capot moteur long et enveloppant le moteur : le design extérieur progressif de l’Audi RS 5 Sportback illustre bien la dynamique du modèle. Une calandre Singleframe large et plate avec logo quattro en noir mat et entrées d’air massives avec une structure en nid d’abeille spécifique aux modèles RS orne l’avant. Un insert de diffuseur typique des Audi RS, le système d’échappement RS avec des sorties d’échappement ovales ainsi qu’une lèvre de spoiler en surface offrent des accents sportifs à l’arrière. L’Audi RS 5 Sportback est livrée de série avec des jantes forgées de 19 pouces. Des roues de 20 pouces sont disponibles en option. Les clients peuvent personnaliser la nouvelle Audi RS 5 Sportback avec les ensembles de style noir brillant, aluminium mat et carbone. La peinture vert Sonoma métallisé est exclusive à l’Audi RS 5.
Entièrement fini en noir, l’intérieur de la nouvelle Audi RS 5 Sportback est richement et fonctionnellement équipé tout en offrant de la place pour cinq personnes. Des détails tels que les sièges sport RS avec motif optionnel en nid d’abeille en cuir fin et le volant sport multifonction RS à méplat soulignent le caractère sportif du coupé haute performance à cinq portes.
Le moteur V6 biturbo 2,9 TFSI développe 450 ch (331 kW). Son couple maximal de 600 Nm est disponible entre 1 900 et 5 000 tr/min. L’Audi RS 5 Sportback accélère de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes pour atteindre une vitesse maximale optionnelle de 280 km/h.
La boîte de vitesses Tiptronic à huit rapports, à réglage sportif, avec changement de vitesse optimisé, transfère la puissance du 2.9 TFSI à la transmission intégrale permanente quattro avec différentiel central autobloquant. Il répartit la puissance entre les essieux de manière asymétrique (40:60), ce qui garantit une tenue de route dynamique avec une traction optimale associée à une sécurité maximale. En cas de patinage sur un essieu, l’essentiel de la puissance passe immédiatement à l’autre essieu – jusqu’à 70% à l’avant et jusqu’à 85% à l’arrière. Cet effet de verrouillage permet une répartition du couple clairement définie et une coopération précise avec les systèmes de contrôle. Le différentiel sport en option avec réglage RS spécifique assure une réactivité encore plus dynamique lors des manœuvres de direction et d’accélération. Le système répartit activement et sélectivement le couple entre les roues arrière.
Grâce aux suspensions avant et arrière à cinq bras, les clients profitent d’un confort et d’une sportivité sans compromis. Avec la suspension sport RS de série, le RS 5 Sportback a une longueur inférieure de sept millimètres à l’Audi S5 Sportback. Audi Sport propose également la suspension sportive RS avec contrôle dynamique de la conduite (DRC), des freins en céramique et une direction dynamique avec réglage spécifique RS.
L’Audi RS 5 Sportback peut être commandé immédiatement dans certains pays européens dont l’Allemagne. Ce n’est pas encore le cas en France. Elle sera disponible dans les concessionnaires Audi à partir de la mi-2019. Son prix de base en Allemagne est de 82 700 euros.
Photos : 4Legend.com / Audi
