Piëch Mark Zero – Une supercar électrique réalisée par le fils de Ferdinand Piëch

Piëch Mark Zero – Une supercar électrique réalisée par le fils de Ferdinand Piëch

Au Salon de l’automobile de Genève 2019, une voiture de sport 100% électrique suisse fera sa première mondiale – œuvre d’Anton Piëch, fils Ferdinand Piëch (ancien président du directoire du Groupe VW et descendant de Ferdinand Porsche) : la Piëch Mark Zero.

Un nouveau constructeur automobile fait son apparition : Piëch Automotive. Cette marque automobile suisse basée à Zurich a été fondée par Rea Stark Rajcic et Anton Piëch, descendant de la lignée Porsche, notamment via son père Ferdinand Piëch que l’on ne présente plus.

Après avoir dévoilé des croquis de sa première supercar électrique revendiquant 500 km d’autonomie (cycle WLTP), ce jeune constructeur automobile va entrer dans la cour des grands dans quelques jours au salon automobile de Genève 2019.

Cette sportive électrique se démarque des constructeurs spécialisés comme Rimac par sa légèreté (moins de 1 800 kg) et son architecture flexible et ouverte.

La voiture pourra non seulement avoir un entraînement 100% électrique, mais devrait également être disponible avec des entraînements hybrides, des piles à combustible ou un entraînement à moteur à combustion.

La Piëch Mark Zero se démarque des voitures électriques par la position de sa batterie, cette dernière ne portant pas la voiture. Au lieu de cela, la batterie se situe dans le tunnel central et sur l’essieu arrière, offrant une répartition de la charge par essieu offrant une meilleure conduite sportive.

Le constructeur suisse va dévoiler à Genève une nouvelle technologie de batterie issue d’une coentreprise sino-allemande, non présente actuellement dans l’industrie automobile. Piëch Automotive va dévoiler les fournisseurs des composants du véhicule et le partenaire pour la batterie.

Cette batterie inédite contient des cellules d’un nouveau type et génère peu de chaleur, permettant ainsi des flux de courant beaucoup plus élevés pendant la charge et la décharge. De cette manière, le type de cellule non spécifié lors de l’écriture de cet article permet une recharge particulièrement rapide et ne nécessite toujours pas d’eau pour son refroidissement, mais uniquement un refroidissement à l’air, permettant de gagner du poids.

Malgré les liens familiaux évidents avec le fondateur du Groupe Vokswagen, Anton Piëch n’a aucun lien technique ou financier avec le groupe VW. Piëch Automotive est ainsi un constructeur indépendant possédant ses propres technologies. Mais il est ouvert à la coopération avec d’autres constructeurs automobiles, notamment avec Porsche ou Audi.

Le concept qui sera présenté dans la capitale helvétique sera décliné en trois variantes de véhicules : une biplace, une quatre places et un SUV.

Rea Stark Rajcic, co-PDG de Piëch, a souligné: « Bien sûr, l’architecture du véhicule est également conçue pour la conduite autonome, mais nous la conserverons pour les modèles ultérieurs. »

Rendez-vous le mardi 5 mars 2019 pour sa première mondiale en direct de Genève.

Photos : Piëch Automotive

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