Porsche 911 GT3 Targa par Ares Design – 12 exemplaires sur base de 991 Targa GTS

Porsche 911 GT3 Targa par Ares Design – 12 exemplaires sur base de 991 Targa GTS

Ares Design, connu pour son dernier projet Panther, propose l’Ares GT3 Targa, une transformation d’une Porsche 911 Targa GTS en une version plus puissante à l’apparence de la 911 GT3 RS. Cela ne vous rappelle rien?

En 2018, nous vous présentions un modèle similaire réalisé par le préparateur allemand mcchip-dkr : une Porsche 991 Targa 4 GTS de 2017 au look de la 911 GT3 RS.

En fait, le projet a été initié en Allemagne puis repris par Ares Design. Fondée en 2014 par un ex dirigeant de Red Bull, Ferrari et Lotus – Dany Bahar – la société Ares Design basée à côté de Modène développe de nouvelles carrosseries en se basant sur des modèles existants comme la Panther (sur Lamborghini Huracán).

L’idée d’Ares était de développer une variante de la 911 type 991.2 assez insolite, mais malheureusement pas comme le nom le suggère.

En se basant sur une Porsche 911 Targa 4 GTS, Ares Design propose à son catalogue 12 exemplaires de l’Ares GT3 Targa qui n’a de GT3 que l’apparence au niveau de la carrosserie.

En effet, l’intérieur reste fidèle à la 911 GTS avec les inscriptions GTS présentes sur le seuils des portes et sur le compteur. Idem pour les équipements.

Dans le but de reproduire les performances de la GT3, Ares n’a pas installé un moteur atmosphérique de 911 GT3, mais a fait modifié via mcchip-dkr le six cylindres à plat turbo de 3,0 litres afin d’en sortir 575 ch et 675 Nm, associé à la boîte PDK. Pour arrivé à cette puissance, un turbocompresseur hybride, le corps de papillon et les parties d’admission d’une 911 Turbo S, une pompe à carburant haute pression de 160 bars, un échappement sur mesure ont été installés. Le calculateur a également été reprogrammé.

Côté châssis, on retrouve des éléments en carbone et en aluminium. La suspension d’origine est remplacée par une provenant de KW, réglable en hauteur. Le freinage est assuré par des freins PCCB en carbone-céramique.

Les grosses modifications esthétiques concernent la carrosserie qui a des éléments en carbone (pare-cjocs avant et arrière) ainsi que des pièces d’origine de 911 GT3 RS comme les ailes, les aérations, les jantes à fixation centrale, …

L’Ares GT3 Targa a des airs de GT3 avec des performances similaires, mais cela s’arrête là! La philosophie et les sensations de pilotage sont bien différentes, surtout avec un moteur turbo.

Le résultat final est très soigné et convaincant, sauf pour un puriste. Quelques exemplaires sont encore disponibles avec un haut degré de personnalisation.

Photos / Vidéo : Ares Design

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