Porsche 915 Pininfarina en bois de 1969

Porsche 915 Pininfarina en bois de 1969

En 1969, deux concepts d’une Porsche 911 allongée ont été créés et identifiés sous le projet 915. L’un de ses projets a été créé par le carrossier Carrozeria Pininfarina à Cambiano à côté de Turin en Italie. Avant le premier modèle roulant adoptant un autre design (Porsche 911 B 17), une maquette en bois a vu le jour.

Avant de créer une version roulante, un étude du design de la carrosserie fut opérée, débutant par des dessins puis une maquette en bois à taille réelle. Ce véhicule blanc, rarement exposé par Porsche, est à l’échelle 1:1 et représente le premier design retenu par Pininfarina en 1969. L’intérieur n’existait pas encore, le vitres étant des panneaux en bois.

L’empattement de la Porsche 915 Pininfarina était plus long de 192 mm par rapport à la 911. Afin de créer plus de place pour la tête des  passagers arrières, la ligne de toit a été sur-élevée et le montant C a été reculé tout en étant faiblement incliné vers l’arrière, donnant au projet 915 un design particulier peu harmonieux par rapport aux lignes de la 911.

Par la suite, Pinifarina a développé un autre prototype, cette-fois-ci roulant, connu sous le nom Porsche 911 B 17. En 1970, Porsche  a abandonné l’idée de faire une 911 avec un empattement rallongé.

Photos : 4Legend.com

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