En 2009, Audi Sport a lancé une nouvelle voiture de course cliente afin d’être engagée en championnat GT3 : l’Audi R8 LMS, basée sur le R8 V10 Coupé de série. Mais saviez-vous qu’un modèle unique et homologué pour un usage routier avait été créé? Non? Voici en exclusivité sa présentation!
Depuis l’automne 2009, l’Audi Sport customer racing livre des Audi R8 LMS à ses clients : une voiture de sport de course spécialement conçue pour des écuries privées. L’Audi R8 LMS, portant le nom de projet « R16 » au sein d’Audi Sport, a été développée sous la direction d’Audi Sport.
L’Audi R8 LMS a été conçue afin d’être conforme à la réglementation GT3 basée sur le modèle de production, permettant à la voiture d’être utilisée dans de nombreuses séries de courses nationales et internationales.
Vu que la réglementation GT3 interdit l’utilisation des quatre roues motrices, l’Audi R8 LMS est livrée avec la propulsion arrière typique du GT. La puissance du moteur V10 d’origine de 560 ch est transmise via une boîte de vitesses sportive séquentielle à six rapports, alors nouvellement développée.
La suspension utilise presque exclusivement des éléments issus de la chaîne de production. Une liste complète d’équipements de sécurité garantit le plus haut niveau de sécurité passive.
L’extrémité avant modifiée et un grand aileron arrière génèrent l’appui requis pour la piste de course.
Les voitures du client sont fabriquées ensemble par Audi Sport et quattro GmbH, qui est également responsable de la production de la version Audi R8 street.
Cette Audi R8 LMS est unique : il s’agit d’un prototype de démonstration très spécial pouvant rouler sur route ouverte et est ainsi immatriculé.
A l’extérieur, les plaques d’immatriculations trahissent sa particularité, le reste étant identique à la voiture de course.
La différence se fait à l’intérieur avec un habitacle civilisé doté de deux sièges baquets en Alcantara brun, un habillage en carbone de la console centrale avec un levier de frein à main recouvert en Alcantara brun, des commodos issus de l’Audi R8 de série et un volant sport en carbone recouvert d’Alcantara brun (sans les deux touches présentes sur les modèles de course).
Le cluster du véhicule de série est remplacé par un écran numérique provenant du R8 LMS entouré des indicateurs obligatoires pour rouler sur la route. L’arceau est aussi présent.
Ce véhicule est la propriété d’Audi Tradition qui le stocke dans ses réserves proches d’Ingolstadt.
Photos : 4Legend.com
