Avec le TT 45 TFSI, Audi introduit la nouvelle ligne d’équipement « S line competition plus » à la gamme actuelle. Des accessoires noirs lustrés, de grandes roues et un aileron arrière fixe ne manqueront pas de faire tourner les têtes. L’intérieur est dominé par l’Alcantara, le cuir et les surpiqûres contrastées. Le cœur sportif du TT 45 TSFI satisfait au dernier niveau de la norme d’émission Euro 6 et délivre un couple de 245 ch et 370 Nm.
Une nouvelle finition
L’Audi TT démontre son caractère particulier depuis ses débuts en série en 1998. Dans sa troisième génération, commercialisée depuis 2014, la voiture de sport compacte incarne l’émotion et le dynamisme à l’état pur. La nouvelle finition «S line competition plus» va maintenant plus loin. Elle est disponible uniquement sur les versions Coupé et Roadster du TT 45 TSFI développant 245 ch (180 kW) via une boîte S tronic à sept rapports. Le moteur mis à jour répond au dernier niveau de la norme d’émissions Euro 6. Les variantes avec entraînement quattro seront disponibles à la commande au premier trimestre 2021.
La combinaison non pas d’un mais de deux ensembles d’équipement fournit les ingrédients pour l’aspect sportif des modèles «competition plus» : le pack extérieur S line attire l’attention sur les pare-chocs, la grille de protection du radiateur, les entrées d’air latérales, les garnitures de seuil et le diffuseur à l’arrière avec un style distinctif. L’ensemble de style noir ajoute à l’apparence progressive avec des accessoires en noir brillant : la calandre Singleframe, les entrées d’air, les rétroviseurs extérieurs, les bandes de garniture de seuil, l’insert de diffuseur et un aileron arrière fixe sont tous particulièrement sportifs avec leur finition sombre.
Les anneaux Audi et les sorties d’échappement ont également une finition peinte en noir. Avec le Roadster, un capot noir et un couvre-arceau de sécurité noir brillant complètent le look, tandis qu’un vitrage tinté à l’arrière est disponible pour le Coupé.
Les jantes de série en 19 pouces dans la conception polygonale à cinq branches sont également de style noir brillant, avec des roues de 20 pouces avec 10 rayons en Y disponibles en option. Derrière eux, les étriers de frein peints en rouge attirent le regard et offrent un contraste harmonieux. La suspension sport S line de série avec réglage d’amortissement dynamique abaisse la carrosserie de 10 mm et souligne l’aspect sportif. Sur demande, des phares à LED éclairent la route. En plus de la finition de peinture bleu Turbo, le client peut choisir parmi les couleurs métallisées rouge Tango, blanc Glacier et gris Chronos, qui sont disponibles pour la première fois pour le TT. Quelle que soit la finition de la peinture, les anneaux Audi derrière la porte sont en stickers noir.
Intérieur
L’intérieur de l’Audi TT 45 TFSI S line competition plus est basé sur le pack sport S line, dans lequel les tons sombres prédominent. Les sièges sport plus sont recouverts de cuir et d’Alcantara noir – ou entièrement en cuir Nappa fin en option. Les logos S en relief dans les appuie-tête intégrés et les surpiqûres contrastées en rouge express ou bleu ara ajoutent des accents. Des éléments tels que les anneaux à l’intérieur des bouches d’aération ou les garnitures sur le tunnel central sont disponibles en rouge Tango (exclusivement pour le Coupé), bleu Turbo ou gris Ardoise. La partie inférieure du tunnel et certaines parties des contreportes sont recouvertes de cuir qui est encore rehaussé par des surpiqûres contrastées. Grâce à une combinaison de cuir et d’Alcantara, le volant à méplat tient particulièrement bien entre les mains du conducteur. Des surpiqûres contrastées et une marque centrale de couleur contrastante créent des reflets visuels supplémentaires dans le cockpit orienté conducteur.
Le conducteur regarde le cockpit virtuel Audi de 12,3 pouces de série avec des modes d’affichage réglables de manière variable pour le contenu de conduite et d’infodivertissement. Le tableau de bord présente un grain d’ingénierie qui était auparavant réservé à l’Audi TTS. Les incrustations sont en aluminium brossé mat ou en carbone. Un habillage en Alcantara avec losange S rend le pommeau de levier de vitesses du S tronic particulièrement sophistiqué, tandis que le soufflet de vitesse est en cuir.
L’Audi TT S line competition plus sera disponible à la commande à partir d’octobre 2020 sur le marché allemand, les livraisons débutant en décembre. En Allemagne, les prix débuteront à 47 316,30 € (Coupé) ou 49 655,80 € (Roadster).
Photos : Audi
