Porsche reste en Formule E après 2021 et revient en tête de l’endurance (24H Mans)

Porsche reste en Formule E après 2021 et revient en tête de l’endurance (24H Mans)

Le programme sportif de Porsche pour après 2021 se précise : maintien de l’équipe d’usine en Formule E et retour en tête de l’endurance avec le développement d’un nouveau véhicule, notamment pour les 24 Heures du Mans en catégorie LMDh.

Une continuité en Formule E après 2021
Alors que Audi et BMW ont récemment annoncé leur retrait officiel de la Formule E après la saison 2021, Porsche a confirmé au contraire le 5 décembre 2020 sur Twitter via Fritz Enzinger, Vice-Président de Porsche Motorsport, le maintien du constructeur automobile dans ce championnat. Mercedes avait également fait de même récemment.

Fritz Enzinger a déclaré : « Nous sommes heureux d’annoncer que notre participation au championnat du monde de Formule E se poursuivra. Porsche est convaincu qu’il s’agit d’un scénario unique et exceptionnel pour renforcer la mobilité électrique et toucher un autre type de public. La Formule E est le cadre idéal pour développer et étendre nos excellentes compétences dans le domaine des groupes motopropulseurs électriques, apportant la technologie de la piste à nos voitures de série. Faisant écho à Mercedes, il faut prendre la situation actuelle pour s’asseoir, évaluer et comprendre le potentiel du championnat pour le rendre plus fort à l’avenir. »

Après avoir fait ses débuts lors de la saison 2019-2020, Porsche continuera ainsi à se battre pour remporter le championnat de Formule E en 2021 avec une seconde génération de voiture 99X Electric et surtout du groupe motopropulseur. Lors de sa première saison, Porsche est montée à deux reprises sur le podium avec André Lotterer. En 2021, le pilote allemand représentera la marque avec Pascal Wehrlein.

Grand retour en haut du classement de l’endurance en 2023
Le second grand engagement de Porsche est l’endurance. Après 19 victoires au classement général des 24 Heures du Mans et malgré sa grande avance devant Audi avec 13 victoires, Porsche souhaite marquer une nouvelle fois l’histoire du Mans. Alors qu’Audi vient d’annoncer son grand retour en endurance dans la catégorie LMDh, Porsche pourrait lui emboîter le pas. Les catégories GT sont délaissés, comme le GTLM aux États-Unis dans le championnat IMSA.

Il y a plus de 6 mois, Porsche a débuté une évaluation d’un prototype (commandé par le conseil d’administration du constructeur) pour la nouvelle catégorie reine de l’endurance, le LMDh, notamment pour les 24 Heures du Mans, course qui fêtera sa centième édition en 2023, une belle occasion de briller et faire un beau coup marketing. Selon certaines informations, ce projet a de grande chance de voir le jour, offrant ainsi de belles batailles sur asphalte entre Audi, Porsche, Peugeot et Toyota. Une officialisation pourrait être faite les jours prochains ainsi que de la part de Bentley. Paul Williams, responsable de la compétition chez Bentley, a récemment confirmé l’idée d’un retour en compétition et non pas qu’en GT3; et encore plus incroyable avec une voiture à hydrogène d’ici 2024!

Photos : Porsche

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