Bentley célèbre 75 ans de fabrication de voitures à Crewe

Bentley célèbre 75 ans de fabrication de voitures à Crewe

Bentley Motors a célèbré le 21 mai 2021 75 ans de production automobile dans l’usine emblématique de la marque de luxe à Crewe, en Angleterre. La vénérée Bentley Mk V, la toute dernière voiture construite à Derby avant l’aube de l’ère Crewe en mai 1946, se tenait fièrement exposée le long de Pyms Lane alors que les modèles Bentley de la génération actuelle sortaient de la chaîne de production à des niveaux records.

Au cours de cette période de 75 ans, 197 086 voitures de luxe – 97% de l’ensemble de la production de Bentley – ont été fabriquées à la main, un jalon extraordinaire si l’on considère que seulement 38 933 voitures ont été construites avant que des modèles modernes tels que la Continental GT et le Bentayga soient introduits dès le tournant de la siècle.

Fait remarquable, les dossiers montrent que 84% de toutes les voitures construites à Crewe pour le marché britannique sont toujours sur la route aujourd’hui, ce nombre augmentant à des niveaux inégalés. Bentley construit actuellement 85 voitures par jour; production d’un mois, il y a deux décennies.

Commentant cette importante réalisation, Peter Bosch, membre du conseil d’administration de Bentley en charge de la production, a déclaré : « Depuis 75 ans, Crewe est synonyme de fabrication de voitures de luxe – une vitrine mondiale de l’artisanat et de la qualité. Au cours de cette période, nos collègues ont produit certains des produits les plus emblématiques et les plus recherchés au monde, notamment des voitures pour la royauté mondiale et des commandes personnelles uniques. Au-delà de la brique et du mortier, cette étape rend hommage aux collègues qui ont bâti notre marque à Crewe, et je tiens à exprimer mes remerciements et mon admiration pour leur dévouement pendant trois quarts de siècle. Avec notre investissement le plus récent, nous avons transformé notre usine historique en un campus moderne et collaboratif; un site neutre en carbone, innovant et à faible impact environnemental qui conserve le meilleur de notre patrimoine tout en étant tourné vers l’avenir. Dans de nombreuses zones d’usine, des systèmes de production modernes et numérisés complètent les compétences artisanales traditionnelles utilisées sur nos voitures depuis 1946. Alors que nous sortons prudemment de la pandémie, nous sommes impatients d’accueillir nos clients à Crewe pour découvrir notre usine unique et rencontrer nos collègues en personne. »

Bien que l’histoire de Bentley remonte à 1919, Crewe est devenue une partie de l’histoire de la marque de luxe en 1938. Le site de Pymes Lane est passé des champs de pommes de terre en une importante base de fabrication pour les moteurs d’avion Merlin, un pilier clé de l’effort de guerre. Sélectionnée en raison de ses liaisons de transport solides et de sa disponibilité immédiate de main-d’œuvre qualifiée, à son apogée en 1943, l’usine de Crewe employait plus de 10 000 personnes.

La production automobile ayant cessé pendant les années de guerre, l’ancienne usine à Derby s’est engagée à construire des moteurs à réaction de la nouvelle ère en 1946, signifiant qu’un nouvel emplacement était nécessaire. Les employés ont dû se recycler en apprenant les techniques nécessaires à la construction automobile, telles que la peinture, la préparation anticorrosion, le montage de la carrosserie et la menuiserie.

La Bentley Mark VI est devenue la première voiture entièrement construite dans la nouvelle usine Bentley à Crewe et la première à être proposée de série avec une carrosserie en acier embouti. Le moteur six cylindres en ligne de 4,3 litres utilisé au lancement a été mis à niveau en une unité plus puissante de 4,6 litres en 1951. Les voitures à carrosserie étaient toujours disponibles, mais la Mark VI a marqué l’aube d’une nouvelle ère dans la production de voitures Bentley et est devenu l’un des modèles les plus vendus de l’histoire de la marque anglaise.

Ce qui a suivi avant l’ère moderne était de nombreux modèles emblématiques de leur temps produits à Crewe, y compris la Continental Type R , la Turbo R, l’Arnage et l’Azure.

On peut dire que le plus grand changement apporté à Pyms Lane àCrewe a eu lieu en 1998, à la suite de l’acquisition de Bentley par le groupe Volkswagen. Le Groupe a immédiatement investi de manière significative pour moderniser l’usine et a transformé l’entreprise en celle qui existe aujourd’hui, créant ainsi une plate-forme pour une période illustre de l’histoire de Bentley Motors.

Depuis l’arrivée de la société en 1938, Pyms Lane est resté le point de mire du siège social de Bentley à Crewe. Aujourd’hui, ce sont des installations de pointe entièrement neutres en carbone, la première marque de voitures de luxe à réaliser un tel exploit.

Au cours des prochaines semaines, l’investissement ultérieur de Bentley dans Pyms Lane se concrétisera par l’ouverture d’un centre de test d’ingénierie et d’un bâtiment de recherche et développement, qui soutiendront tous deux le cheminement de Bentley vers l’électrification.

Les plans ambitieux de Bentley pour la production automobile ont été décrits dans le cadre de sa stratégie révolutionnaire Beyond100. La société vise à être neutre en carbone de bout en bout d’ici 2030, avec un climat positif à l’usine de Crewe par la suite.

Bentley passera à l’électrification complète – PHEV ou 100% électrique – d’ici 2026, puis basculera l’ensemble de la gamme de modèles vers des véhicules électriques à batterie d’ici 2030. La stratégie de pointe Beyond100 transformera chaque aspect de l’entreprise alors que Bentley accélère dans son deuxième siècle de production automobile de luxe.

Photos : Bentley

About The Author

Related posts

Leave a Reply