Avec le développement rapide du marché des véhicules électriques (+138% en 2020 rien qu’en Europe), de nouveaux pneus adaptés offrant une réduction de bruit de roulement et plus d’efficience font leur apparition. Le dernier en date est le Hankook Ventus S1 evo 3 ev (ev signifiant « electric vehicle »), récemment homologué en deux dimensions par le constructeur aux quatre anneaux pour sa première berline 100% électrique : l’Audi e-tron GT. Le pneu sera installé sur les véhicules neufs en usine.
Hankook a spécialement mis au point pour l’Audi e-tron GT les pneus Ventus S1 evo 3 ev dans les dimensions 225/55 R19 XL 103Y sur l’essieu avant et 275/45R19 XL 108Y sur l’essieu arrière. Ces derniers bénéficient de nombreuses améliorations techniques qui permettent de restituer de manière optimale les performances des voitures de sport à motorisation électrique sur la route.
« Le développement d’un pneumatique pour véhicule électrique est particulièrement complexe. Par conséquent, le fait que nous ayons développé très tôt la recherche dans ce domaine s’avère payant. Notre entreprise est représentée aujourd’hui sur plusieurs modèles de voitures de sport électriques haut de gamme, telle que l’Audi e-tron GT, et a acquis une excellente position sur ce segment. », a déclaré Sanghoon Lee, Président de Hankook Tire Europe.
Pour l’Audi e-tron GT, la bande de roulement du pneumatique Ventus S1 evo 3 a été spécialement adaptée pour les véhicules électriques afin de réduire d’environ 3 décibels le bruit de roulage des pneumatiques. Cela s’avère important car le bruit du moteur disparaît sur les véhicules électriques, de sorte que le bruit de la route et des pneumatiques est perçu comme plus élevé dans l’habitacle. Pour faire face aux sollicitations importantes dues aux performances élevées des voitures de sport électriques, le pneumatique est renforcé avec la technologie dite du « bead-packing » qui offre une zone d’accrochage sur la jante encore plus résistance ; il présente également une grande rigidité latérale pour une excellente tenue de route, même à vitesse élevée. En plus de soutenir les caractéristiques sportives, le pneumatique pour véhicules électriques de Hankook est également un élément important pour le confort, les véhicules Grand Tourisme comme l’Audi e-tron GT étant conçus pour offrir des conditions de voyage confortables, même sur de longs trajets.
« Notre pneumatique doit accompagner la puissance motrice extrêmement élevée de l’Audi e-tron GT sur la route tout en offrant une faible résistance au roulement, ceci est un facteur-clé pour les véhicules électriques, avec une efficience et une autonomie élevée. Nous pouvons être fiers du résultat. », a ajouté Klaus Krause, Responsable du Centre de Recherche et Développement européen de Hankook.
Afin de répondre aux exigences spécifiques d’un véhicule électrique tel que l’Audi e-tron GT, les ingénieurs de Hankook ont également optimisé le procédé de vulcanisation pour le composant des pneumatiques en accord avec l’usage sportif du pneumatique, de manière à garantir le bon équilibre entre température, rythme et pression. Le pneumatique Hankook Ventus S1 evo 3 ev offre 30% de durabilité en plus par rapport à un composé de bande de roulement standard. Les performances d’abrasion ont été améliorées de 5% par rapport au modèle classique et la résistance au roulement a été réduite de 13%.
Photos : Audi / Hankook
