Interview des pilotes Audi de Formule E avant la nouvelle saison 2021

Interview des pilotes Audi de Formule E avant la nouvelle saison 2021

Dans moins de deux semaines, la Formule E entamera sa nouvelle saison, la première en tant que championnat du monde officiel de la FIA. Avant les deux courses à Diriyah (Arabie Saoudite), les deux pilotes Audi Lucas di Grassi et René Rast évoquent la sensation de picotement avant le départ, une promesse aux supporters et des loisirs très particuliers.

Six mois et demi sans course de Formule E, comment était ce temps pour vous?
Lucas di Grassi : « Si vous y regardez de plus près, nous n’avons couru qu’une semaine en Formule E en un an. Bien sûr, nous faisions des tests, mais ce n’est pas la même chose, car il manque toute la routine de la préparation d’un jour de course, la tension et l’adrénaline. Il est donc grand temps que tout cela revienne. »

René Rast : « Heureusement, la pause n’a pas été si longue pour moi: après la finale de Formule E en août, la saison DTM a vraiment commencé avec 16 courses à faire. Cela s’est très bien terminé pour moi avec le titre des pilotes en novembre. »

Quelle a été la chose la plus inhabituelle que vous ayez faite pendant cette période?
René Rast : « Peut-être pas particulièrement inhabituel, mais vraiment sympa: ma fiancée et moi avons appris à notre fils à skier. Ici en Autriche, les remontées mécaniques étaient ouvertes aux habitants sous toutes les règles applicables. Nous en avons profité entre-temps et il va déjà très bien. »

Lucas di Grassi : « Pour moi, c’était définitivement la conception et la fondation d’un championnat du monde de scooters électriques. L’idée est d’avoir une série mondiale de courses au milieu des villes, il y a beaucoup de prix en argent et beaucoup d’attention pour le sujet de la micromobilité. Un projet vraiment passionnant. L’annonce a été faite l’été dernier et en ce moment, les premiers tests sont en cours. Nous voulons avoir la première course avant la fin de 2021. »

Qu’est-ce qui vous manque le plus dans la course?
Lucas di Grassi : « La pression, l’adrénaline et la sensation d’être à la limite avec ma voiture de course … »

René Rast : « Cette sensation de picotement une minute avant le départ. Ce sentiment de savoir qu’à partir de maintenant, vous êtes complètement seul et la bataille est sur le point de commencer. Ensuite, les 45 minutes passent comme dix secondes. Vous n’avez pas ce sentiment lors des tests ou lors d’un jour dans le simulateur. »

Lucas di Grassi : « Et la sensation de monter sur le podium après une course réussie, de préférence à travers une mer de fans, bien sûr, comme nous espérons le revivre bientôt. »

Les deux courses nocturnes à Diriyah marquent le début de la première saison en tant que championnat du monde officiel. Qu’est-ce que cela signifie pour vous?
René Rast : « Un championnat du monde, ces mots seuls sont très spéciaux et déclenchent quelque chose chez chaque pilote de course. Au moins, j’en ai toujours rêvé et je suis désormais très fier de faire partie de ce championnat du monde. »

Lucas di Grassi : « Ce titre donne à la Formule E une importance encore plus grande dans le monde. Pour nous pilotes et équipes, la pression est tout aussi forte qu’avant le début de chaque saison. La question passionnante est la suivante: sera-t-il aussi proche à Diriyah que lors des essais à Valence? De plus, avec deux courses en un week-end, il y a aussi l’excitation supplémentaire de courir dans le noir. »

Quels sont les défis particuliers d’une course de nuit?
Lucas di Grassi : « Voyons à quel point la piste est bien éclairée à Diriyah. Au Mans, par exemple, il fait noir la nuit. Vous ne pouvez même pas voir le sommet des coins. J’espère que ce sera un peu différent en Formule E, sinon nous devrons peut-être penser aux phares des voitures après tout. »

René Rast : « Même si la plupart d’entre nous, pilotes, avons probablement fait une course de nuit ou une course de 24 heures, il y a encore beaucoup de points d’interrogation: l’éclairage est-il cohérent, est-ce que vous êtes aveuglé n’importe où sur la piste? Pour moi, c’est définitivement la première course en monoplace dans l’obscurité. »

À quoi les fans peuvent-ils s’attendre de la nouvelle saison?
René Rast : « Si seulement nous nous connaissions, mais c’est ce qui rend la Formule E si unique et si différente de la Formule 1. Par exemple, c’est toujours turbulent en Formule E, toujours imprévisible, et plus de la moitié de toutes les équipes et pilotes peuvent gagner. »

Lucas di Grassi : « Tout ce qu’un fan de sport automobile désire, nous pouvons le promettre: des courses difficiles, des combats rapprochés, de nombreux vainqueurs différents et certainement une bataille passionnante pour le premier titre officiel de championnat du monde jusqu’à la fin. »

Lucas, vous avez déjà passé beaucoup de temps dans la nouvelle Audi e-tron GT. Vous en avez déjà commandé une?
Lucas di Grassi: « Oui, j’ai déjà pu conduire l’e-tron GT à plusieurs reprises au cours des derniers mois. C’est simplement une voiture fantastique et la meilleure preuve que la mobilité électrique peut être cool et spectaculaire. Accélération, agilité, design – l’e-tron GT établit de nouvelles normes dans tout. »

Photos : Audi

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