Convivialité et performances au quotidien : des caractéristiques apparemment contradictoires que Porsche a toujours combinées avec succès dans ses produits. Cela vaut également pour le nouveau coffre de toit Performance de Porsche Tequipment. Parallèlement au nouveau design, l’accent a été mis sur la vitesse maximale autorisée : le coffre de toit Performance a été soumis à un programme complet d’essais et de tests pour le nouveau Porsche Taycan Cross Turismo – pour des vitesses allant jusqu’à 200 km/h. Les essais et tests d’autres modèles auront lieu successivement. Le coffre de toit Porsche Performance innovant sera disponible dans les centres Porsche à partir de mai 2021.
Le design inédit a été créé en coopération avec le Studio F.A. Porsche. Avec une forme légèrement en contre-courbe et un bord de séparation, le design est basé sur le principe «la forme suit la fonction». Un logo Porsche argenté en trois dimensions orne l’arrière. De la même manière que pour les véhicules, les designers ont travaillé très tôt sur un modèle en terre cuite à l’échelle 1:1. Malgré la numérisation croissante, les prototypes physiques aident les designers à évaluer si leurs conceptions produisent l’effet souhaité dans les trois dimensions. Ces modèles peuvent également être utilisés pour des essais initiaux en soufflerie afin d’optimiser aéro-dynamiquement la conception.
« Outre la vitesse autorisée, les options d’individualisation du coffre de toit seront également uniques. Tout comme la boîte, les lames latérales sont disponibles en noir brillant et dans trois autres couleurs populaires de notre gamme de modèles : argent dolomite métallisé, blanc carrare métallisé et gris volcan métallisé. », explique Alexander Fabig, vice-président Individualisation et Classic chez Porsche AG. Les lames latérales peuvent également être commandées en option apprêtées ou peintes dans la couleur individuelle du véhicule.
Fabriqué par Thule, le nouveau coffre de toit a la désignation supplémentaire «Performance» en raison du fait qu’il a été testé à des vitesses maximales allant jusqu’à 200 km/h. De cette manière, Porsche répond aux souhaits de nombreux clients qui souhaitent également utiliser l’espace de bagages supplémentaire à des vitesses plus élevées. Ces tests comprenaient des tests complets relatifs au comportement aérodynamique et aux caractéristiques de maniabilité. « Le programme de test du coffre de toit était très exigeant. En route vers la maturité en série, il a été conduit sur des pistes d’essai sur plusieurs milliers de kilomètres dans le cadre des essais globaux du véhicule. », explique Jochen Schmid, directeur Tequipment chez Porsche. Lors des tests de dynamique de conduite, l’accent a été mis sur la contrôlabilité du véhicule avec coffre de toit monté à grande vitesse. Ce programme a été complété par des tests d’endurance au centre de développement Porsche de Weissach : entre autres, le coffre de toit devait prouver sa capacité à résister à des conditions difficiles sur route accidentée. L’aérodynamisme et le développement du bruit ont également été testés dans la soufflerie de Weissach.
Outre un design unique, des options d’individualisation exceptionnelles et des performances typiques de la marque, le développement du nouveau coffre de toit s’est concentré sur une manipulation simple et un haut degré de convivialité au quotidien. Le coffre peut être monté de manière pratique sur toutes les barres de toit de support de base au moyen d’un système de fixation rapide. Le coffre de toit a une capacité de 480 litres et peut être ouvert des deux côtés, ce qui permet un chargement facile et uniforme.
Pesant 75 kg et mesurant 212 × 92 × 44,5 cm, ce coffre de toit est disponible en centre Porsche au prix de 1 150 euros avec deux options : côtés colorés pour 350 euros et côtés pré-peints à 200 euros.
Photos : Porsche
