Le 8 octobre 2021, Thomas Ulbrich, membre du Directoire de la marque Volkswagen, division « Développement technique », a reçu le 22ème Prix Porsche (Porsche Preis) décerné par l’Université de technologie de Vienne (TU Wien) pour le développement de la plateforme d’entraînement électrique modulaire (MEB). Avec la MEB, Volkswagen a fait entrer le concept de plate-forme dans une nouvelle ère de mobilité : en se concentrant systématiquement sur la propulsion 100% électrique et la facilité d’utilisation pour les véhicules de différentes catégories, la MEB permet d’énormes économies d’échelle, réduit le coût de la mobilité électrique et accélère la transition vers une mobilité zéro émission. Le « Prix Porsche » de renommée internationale est décerné pour la recherche et le développement pionniers en ingénierie automobile depuis 1977.
Le directeur de la TU Wien, le professeur Dr. Sabine Seidler, aux côtés du Dr. Wolfgang Porsche (président du conseil de surveillance de Porsche AG) et du Dr. Hans Michel Piëch (membre du conseil de surveillance de Porsche AG) a remis le Prix Porsche à Thomas Ulbrich dans la salle de bal de l’université de Vienne. Dans son éloge, le professeur Dr. Bernhard Geringer, membre du conseil d’administration de l’Institut des groupes motopropulseurs et de la technologie automobile de la TU Wien, a déclaré : « La matrice d’entraînement électrique modulaire façonnera l’avenir de la mobilité électrique grâce à son ingénierie innovante. Sa flexibilité constituera la base de nouvelles solutions d’application et de conception. La standardisation économique de la production et les économies d’échelle associées à la diffusion généralisée de la MEB réduiront considérablement le coût de la mobilité électrique. Cela rendra la mobilité individuelle durable abordable pour une vaste clientèle, sans qu’elle n’ait à renoncer au niveau de confort et de plaisir de conduire auquel elle est habituée. » Oliver Blume, PDG de Porsche AG, a également rendu hommage à l’importance révolutionnaire de la MEB pour le succès de la mobilité électrique dans son discours.
Dans son discours de remerciement, Thomas Ulbrich a souligné l’effort d’équipe des employés de Volkswagen : « J’accepte ce prix au nom d’une équipe forte et performante chez Volkswagen. » En tant que membre du conseil d’administration de la mobilité électrique (2018-2021), Ulbrich a joué un rôle central dans le développement de la MEB et la transition de la marque Volkswagen vers la mobilité électrique. « Avec la MEB, nous n’avons pas seulement créé une plateforme hautement industrialisée et extrêmement compétitive, nous avons également construit tout un écosystème avec des solutions zéro émission dans la vie quotidienne de nos clients. Et c’est unique sous cette forme dans le segment des gros volumes. Volkswagen apporte la mobilité électrique aux masses. Avec elle, nous avons jeté les bases de l’avenir de notre marque Volkswagen et de l’ensemble du Groupe Volkswagen. », a poursuivi Ulbrich.
La plate-forme MEB est cruciale pour la montée en puissance accélérée de l’offensive électrique mondiale dans le cadre de la stratégie de marque ACCELERATE. L’objectif est que la flotte de voitures neuves soit entièrement électrifiée. D’ici 2030, l’objectif est qu’au moins 70% du chiffre d’affaires de Volkswagen en Europe provienne de voitures entièrement électriques, ce qui équivaut à plus d’un million de voitures. En Amérique du Nord et en Chine, l’objectif pour la part des voitures électriques est d’au moins 50%. Pour y parvenir, Volkswagen lancera au moins une nouvelle voiture électrique chaque année.
Le Prix Porsche du TU Wien de 50 000 euros a été offert par Louise Piëch, la fille de Ferdinand Porsche, et est décerné par le jury de l’université tous les deux ans depuis 1977. En recevant ce prix, la plateforme d’entraînement électrique modulaire de Volkswagen rejoint désormais les rangs des prix gagnants précédents tels que le système de freinage antiblocage ABS de Mercedes-Benz (1981), le quattro d’Audi (1983) et l’airbag latéral de Volvo (1995).
Photo : Volkswagen
