Utilisant uniquement de l’énergie provenant de déchets de paille et de l’énergie de la planète, un prototype d’un Bentley Flying Spur Hybrid a terminé un test spectaculaire dans le cadre de l’approbation de la voiture et du développement par Bentley de carburants renouvelables. Le Flying Spur Hybrid de couleur Azure Purple a couvert les 733 km nécessaires pour traverser l’Islande en un seul passage et entièrement à l’énergie renouvelable, grâce à une combinaison de 100% de biocarburant de deuxième génération et d’électricité d’origine géothermique disponible à partir du réseau électrique islandais.
Ce voyage est la validation à la fois de la gamme grand tourisme du nouvel hybride de Bentley – le deuxième à être lancé après le Bentayga Hybrid – et des recherches de Bentley sur les biocarburants pouvant être utilisés sans modification du moteur. Le carburant utilisé est conforme à la même norme EN228 que l’essence de pompe ordinaire, mais est entièrement créé à partir de déchets de biomasse (par exemple de la paille) sans frais pour la production alimentaire ou l’écosystème naturel. La combinaison de ce carburant et du groupe motopropulseur électrifié intelligent du Flying Spur Hybrid a permis une réduction globale de 45% des émissions de CO2. Þórdís Kolbrún Reykfjörð Gylfadóttir, ministre du Tourisme, de l’Industrie et de l’Innovation d’Islande, a assisté au voyage du Flying Spur Hybrid.
Elle a déclaré : « C’était formidable de voir la voiture parcourir 733 km à travers le pays avec de l’électricité renouvelable et du carburant vert renouvelable. En traversant la campagne avec des cascades sur votre gauche et des volcans à droite, vous pouvez voir visuellement où l’énergie est générée directement, à partir de la nature. Je pense que c’est la meilleure définition de l’énergie durable. L’Islande veut faire partie de la solution environnementale et aider les autres à utiliser les connaissances et les sources renouvelables que nous avons ici. »
Le Flying Spur Hybrid représente la prochaine étape de Bentley dans son parcours pour devenir l’entreprise de mobilité de luxe la plus durable au monde, conformément à la stratégie Beyond100 de la marque. Les introductions sur le marché à travers le monde commenceront en 2022. Tous les modèles de la gamme seront proposés avec un groupe motopropulseur hybride d’ici 2024, avant le premier véhicule 100% électrique Bentley d’ici 2025.
Matthias Rabe, membre du conseil d’administration de Bentley en charge de l’ingénierie, a déclaré : « Avec le lancement du Flying Spur Hybrid, nous avons désormais une gamme hybride chez Bentley, et avec ce défi, nous avons prouvé le réel avantage d’un hybride – la capacité d’avoir une autonomie de grand tourisme sans entrave de plus de 450 miles [724 km], tout en ayant une autonomie électrique uniquement utilisable pour les environnements urbains. C’est vraiment le meilleur des deux mondes, surtout lorsque l’utilisation de biocarburants innovants de deuxième génération signifie une énorme baisse des émissions de CO2. Nous continuerons à travailler avec de tels carburants au cours des prochains mois dans le cadre de notre processus de développement, avec l’objectif final d’une solution orientée client. »
Énergie renouvelable
Le carburant renouvelable constitue une étape importante vers la réduction de l’impact environnemental de Bentley et le soutien aux objectifs de développement durable de l’entreprise. Ce voyage islandais est le résultat d’un développement ultérieur depuis les débuts du carburant renouvelable pour Bentley dans la voiture de course Continental GT3 lors du Pikes Peak International Hill Climb en juin 2021.
Le biocarburant 100% renouvelable de deuxième génération utilisé est une merveille de la chimie moderne et a été développé par Coryton, qui soutient Bentley dans la recherche sur les carburants renouvelables.
Le processus de production voit la biomasse des déchets (par exemple la paille) décomposée par fermentation, conduisant à la création d’éthanol. La déshydratation de l’éthanol le convertit en éthylène, qui peut ensuite être transformé en essence par le processus d’oligomérisation – enchaînant de courtes molécules d’hydrocarbures pour en produire des plus longues et plus denses en énergie.
L’électricité utilisée par le système hybride de la voiture pendant le trajet provenait du réseau 100% renouvelable d’Islande. L’Islande est un leader mondial dans la production d’énergie renouvelable ; 75% de l’énergie électrique du pays est produite via l’hydroélectricité et 25% à partir de l’énergie géothermique. Pendant son séjour en Islande, le Bentley Flying Spur Hybrid a été rechargé avec de l’électricité provenant de la centrale géothermique de Svartsengi.
La force motrice derrière la Flying Spur Hybrid
Le dernier ajout à la nouvelle gamme hybride de Bentley démontre que l’hybridation ne compromet ni le luxe ni les performances. Avec un mélange imperceptible entre le moteur à combustion interne et le moteur électrique, une sérénité raffinée est offerte quel que soit le mode ou le style de conduite.
Le nouveau groupe motopropulseur associe un moteur essence V6 de 2,9 litres à un moteur électrique avancé, délivrant un total de 544 ch et un couple de 750 Nm, soit 95 ch supplémentaires par rapport au Bentayga Hybrid. Le nouveau Flying Spur devient la Bentley la plus efficient de tous les temps, capable de parcourir 700 km avec le plein de carburant.
Avec des réserves de puissance élevées, un couple supérieur et une réponse rapide de l’accélérateur, le dernier modèle hybride cède peu au Flying Spur V8 en accélération, passant de à 0-100 km/h en 4,3 secondes. Le nouveau groupe motopropulseur permet une réduction significative de la consommation de carburant, tout en offrant le caractère authentique de Bentley avec des performances raffinées et sans effort.
Technologie axée sur le client
Le nouveau Bentley Flying Spur intègre un portefeuille d’équipements intelligents et intuitifs de premier ordre, adaptés au conducteur et aux passagers. Pour le Flying Spur Hybrid, les services de voiture connectée comprendront désormais également Ma charge de batterie, Mes statistiques de voiture et Mon confort intérieur.
Pour fournir un retour d’information supplémentaire au conducteur, les instruments du conducteur incluent des informations supplémentaires indiquant lorsque la voiture fonctionne uniquement en mode électrique EV, se régénère tout en décélérant ou en utilisant le moteur à combustion.
À l’intérieur, l’interrupteur Start-Stop automatique a été remplacé par une commande pour les trois modes EV Drive, Hybrid Mode et Hold Mode, permettant au conducteur de gérer l’utilisation de la batterie pendant un trajet. Le mode EV Drive est engagé dès que la voiture est allumée et maximise l’expérience de conduite électrique. C’est idéal pour la conduite en ville et pour les trajets plus courts.
Le flux d’énergie peut également être affiché via l’écran d’infodivertissement où les statistiques peuvent être consultées et les minuteries de charge du véhicule peuvent être réglées. Des informations supplémentaires sur l’e-motion sont disponibles pour le conducteur via le tableau de bord, l’affichage tête haute et l’écran central, y compris l’autonomie, le niveau de la batterie et les informations de charge.
Photos : Bentley
