L’exceptionnelle flexibilité et l’évolutivité de la plateforme modulaire électrique MEB (Modular E-Antriebs-Baukasten) du Groupe Volkswagen ont servi de point de départ à l’étude EVX d’Italdesign. Cette étude a été développée comme un exercice de recherche sur des volumes et des proportions de conception alternatifs, en comparaison avec d’autres modèles Volkswagen.
Commandé par Volkswagen Platform Business, le projet EVX explore l’équilibre, les proportions générales et le potentiel de conception d’un concept basé sur l’architecture MEB+ à traction avant, au sein de la nouvelle famille de véhicules électriques urbains.
Italdesign s’est concentré sur l’adaptabilité pour les constructeurs automobiles hors du Groupe Volkswagen, démontrant ainsi comment la plateforme peut répondre à divers besoins du marché.
Destiné à un projet non destiné à la production ni à un constructeur automobile spécifique, EVX imagine un coupé 2+2 à 3 portes, mesurant 4,23 m de long, 1,82 m de large et 1,49 m de haut, avec un empattement de 2,6 m. Fidèle à la tradition d’Italdesign, le projet comprend une étude de faisabilité préliminaire afin de garantir des solutions réalistes et réalisables.
Stratégiquement, EVX met en lumière la polyvalence de la plateforme MEB et l’approche holistique et agile d’Italdesign face aux défis de conception complexes. Il démontre également les capacités de modélisation avancées de l’équipe CAS d’Italdesign, qui traduit des visions conceptuelles en formes 3D abouties dans des délais très courts.
Enfin, EVX souligne le rôle actif d’Italdesign au sein du Groupe Volkswagen, en tant que centre d’excellence en design et ingénierie et lien entre le groupe et les constructeurs automobiles externes, valorisant ainsi les technologies propriétaires dans des contextes diversifiés.
Photos : Italdesign
