Entre 2010 et 2013, Audi a développé dans le plus grand secret un concept de voiture de sport positionné au-dessus de l’Audi R8 et inspiré de la R18 e-tron quattro ayant remporté les 24 Heures du Mans : le Skorpion. Direction le fief de la marque aux quatre anneaux à Ingolstadt afin de découvrir la maquette du concept d’hypercar resté longtemps dans l’ombre.
Extérieurement, les références à l’Audi R18 e-tron quattro, voiture de course à succès notamment au Mans, sont immédiatement reconnaissables. Le concept aérodynamique, quant à lui, s’inspire des Audi A4 DTM des années 2000 et des A5 DTM de l’époque. On remarque notamment la carrosserie particulièrement aérodynamique, conçue pour optimiser le flux d’air.
Cette biplace se rapproche plus d’une voiture de course qu’une hypercar de route. Ses larges prises d’air frontales, ses portes « papillon », son cockpit en goutte d’eau et son imposant aileron trahissent ses intentions.
De plus, ce concept aérodynamique s’adapte aux conditions de la piste pour minimiser la traînée à haute vitesse et maximiser l’appui au freinage et en virage.
La face avant avec notamment ses phares s’inspire de sa grande sœur engagée en WEC et victorieuse lors de diverses courses et championnats.
Malheureusement, le développement n’a pas été poursuivi et le projet est resté à l’état de prototype non roulant. L’intérieur est inexistant et aucun moteur n’équipe ce véhicule.
Caractéristiques techniques envisagées
– Moteur efficient, léger et puissant : divers moteurs diesel ou essence d’une puissance de 400 à 550 ch étaient envisagés
– Option hybride : moteur électrique couplé à un moteur thermique
– Transmission : intégrale ou propulsion
Photos : Sylvain Richard – 4Legend.com
